基于Matlab的V型8缸发动机平衡及平衡机构分析资料.docVIP

1 引言 1.1本课题研究的意义 机械平衡作为现代机械中的一个重要问题，历来是人们在机械设计及其使用中所必须考虑的一项指标。机械在运转时，构件所产生的不平衡惯性力将在运动副中引起附加的动压力。这不仅会增大运动副中的摩擦和构件中的内应力，降低机械效率和使用寿命，而且由于这些惯性力一般都是周期性变化的，所以必将引起机械及其基础产生强迫振动。如其频率接近于机械的固有频率，则不仅会影响到机械本身还会使附近的工作机械及厂房建筑受到影响甚至破坏。由此我们可以看出机械平衡的重要性。 车用发动机的平衡性能好坏是影响车辆舒适性的一个很重要因素, 往复活塞式发动机由于工作过程的周期性和机件运动的周期性，运动中所产生的旋转惯性力和往复惯性力都是周期变化的，此外，输出扭矩的波动也会造成支反力的变化。这些都是造成发动机不平衡的原因。平衡性差的发动机会在支撑上振动，传给车身车架有损于汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性，加速驾驶员的疲劳，影响行驶安全。因此我们要采取一定的措施消除不平衡因素。在实际应用中可以采取适当的措施平衡掉这些不平衡力和力矩,减少由其产生的诸多不良后果。因此研究其平衡问题很有必要。而柴油机作为内燃机中重要的一种，其平衡性能的好坏更是关乎重大。随着现代生产技术的发展，对发动机平衡性能的要求越来越高，所以我们有必要对发动机的平衡性能进行研究。本文将对8V600柴油机的平衡问题进行分析和研究。 1.2本