中国高速公路紧急救援中心可行性研究分析报告.docVIP

中国高速公路紧急救援中心可行性研究 一、问题的提出 高速公路是经济建设的重要项目，对保障和促进国民经济有重大意义。我国近几年的交通状况正在急剧改善，其中高速公路建设快速增长，正以每年新增数百公里的里程跨入国际先进行列； 从2006年起我国高速公路的通车里程已稳居世界第二，至2008年底，我国高速公路已建成6万多公里。 但是，随着道路的改善和车辆的增多，事故率也呈现大幅上升的势头；2006年全国道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元；2007年全国道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。2008年10月份，全国共发生道路交通事故19911起，造成6275人死亡、22400人受伤，直接财产损失0．59亿元。一旦发生交通事故，由于需要远距离赶到事发现场进行处理，往往错失了抢救伤员进行救治的生命黄金半小时由于事故造成拥堵，只得封闭逆向交通到达事故场地，事故处理时间的拖长和延误形成更大范围的交通堵塞。WTO的进入，适应客观趋势，通过商业化救援服务促进我国紧急救援的产业化是必然发展；各地已出现的汽车救援和紧急救援筹建组织是这一趋势的反映。 中国目前紧急救援的社会意义和经济意义正在被政府和民众所认识，进入21世纪以来，已有个别国内救援机构在开拓业务，我国救援业也正在奋起直追。交通部海事救捞