飞机系统 复习 重点考点.docVIP

1、飞机机翼外载荷的类型，什么是卸荷作用 机翼外载荷分为空气动力P气动、结构质量力P质量、部件质量力P部件。 卸荷作用：在机翼上安装部件、设备等，其重力向下与升力方向相反，相当于飞行中减小了机翼根部的内力值。（卸载作用） 2、飞机机翼的型式，以及各自结构特点 1.梁式机翼，梁强、蒙皮薄、桁条少而弱；2.单块式机翼，多而强的桁条与较厚蒙皮组成壁板，再与纵墙和肋相连而成；3.多腹板式（多墙式）机翼，机翼无梁、翼肋少，布置5个以上纵墙，蒙皮厚；4. 夹层和整体结构。夹层结构，上、下壁板有两层很薄的内、外板，中间夹很轻的蜂窝、泡沫或波形板粘合；整体结构，整块铝镁合金板材加工成蒙皮、桁条、缘条的合并体与纵墙连接。 3、飞机机身的型式，结构组成，受力特点 机身型式 结构组成 受力特点 桁梁式机身 四根大梁比较强，和机翼工字型梁相比，机身梁没有较大高度的腹板；桁条较弱；蒙皮较薄。 弯曲轴向力主要由梁承受，小部分由蒙皮及桁条承受；剪力、扭矩全部由蒙皮承受。 桁条式机身 局部弱梁或无梁；桁条多而强； 蒙皮比较厚，与桁条构成壁板， 再与隔框连接而成。 弯曲轴向力由壁板承受；剪力和扭矩由蒙皮承受；采用分散传递载荷，各构件受力比较均匀。 蒙皮式机身 由厚蒙皮与隔框组成；蒙皮强度、刚度很大。 蒙皮承受剪力、弯矩和扭矩； 隔框承受、传递集中力并维持机身剖面形状。 4、起