中国邮政快递EMS市场分析、竞争力研究及对策研究学士学位设计论文.docVIP

毕业论文 中国邮政快递EMS市场分析、竞争力研究及对策研究 摘　要 邮政快递业务(EMS)是中国邮政的核心业务，是邮政产业中最快捷的信息和实物传递方式，其收入己占到邮政业务收入的12%左右。近年来，国际快递面临FedEx、UPS、DHL、TNT等跨国公司的竞争，国内快递面临私营速递公司的积压，中国邮政快递业务被大量分流，年均增长率仅为2%左右，市场份额持续下降。而此间国际快递公司DHL、TNT、UPS等年均增长率均达20%以上，有的甚至达到40%。目前我国邮政快递国际业务的市场占有率已降到20%左右，竞争力不断下降。 我国加入WTO时承诺在入世后的第一年允许外商以合资方式发展快递业务，一年后外商股份超过50%，四年后即2005年允许外商经营独资经营快递业务，快递市场竞争将更加激烈，本文旨在通过对中国邮政快递(EMS)市场的分析以及邮政快递(EMS)主要竞争对手的对比分析，正确认识邮政快递竞争力，认清形势、找到差距，并提出邮政发展快递的策略与建议，以积极应对快递业开放的挑战。 关键词：邮政EMS快递市场竞争 错误！未定义书签。1 二 快递的分类，快递基本特征与快递行业利润链的构成 2.1 快递的概念界定及分类 2.2 快递产业的基本特征 2.3 快递产业的基本特征 国快递市场容量和竞争对手概况 3.1 我国快递市场容量 3.2 国内竞争对手概况 3.3 国外竞争对手概况 四 邮政快递（EMS）竞争力比较分析 .1 EMS国内快递业务的战略服务愿景 .2 市场规模及增长比较 .3 网络规模及其现代化水平的比较 4.4 价格比较 .5 服务水平与服务质量比较 对中国邮政快递(EMS)的SWOT综合分析 .1 优势分析 .2 劣势分析 .3 机会分析 5.4 威胁分析 启示与思考 .1 准确定位邮政(EM）适应速递市场的竞争特点 .2 一切以市场为出发点，瘦身改造邮政EMS .3 EMS业务应塑造鲜明的品牌形象 6.4 加强国际合作，形成紧密型的利益共同体 .5 完善快速集散网，疏通发运渠道，加快传递时限 .6 培养高素质的快递管理人才队伍 .7 加大投入力度，改进查询手段，实现全程跟踪查询 25 一 引　言 快递与现代生产生活方式紧密相关。近年来，国内快递业发展迅猛，在快递需求量快速增长的同时，快递业的竞争异常激烈。在日趋激烈的快递行业竞争中，中国邮政EMS现状如何，如何定位，如何前进，如果改革，在蓬勃发展的快递市场，深入分析EMS的现状以及问题，提出对策，对于促进EMS健康发展具有重要意义。  二 快递的分类，快递基本特征与快递行业利润链的构成 2.1 快递的概念界定及分类 快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。中国快递市场可分为国际快递市场和国内快递市场两大类型，其中国内快递市场又可分为城际快递市场和同城快递市场。同城快递业务是指同一个城市区域内互寄的快递业务。同城快递的时限标准一般可分为“限时递”、“当日递”和“次日递”等。城际快递业务在国内城际市场按照空间运距，还可以细分为跨区城际快递和区域内城际快递，如华南区、华东区等。一般地，区域是以国家行政区域划分为准，但不同的快递企业在设定企业的服务区域时可能会有所不同。 2.2快递产业的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性及规模经济性等基本特征。 2.2.1服务性 从本质上说，快递服务只是实现物品的空间位置转移，并不生产新的产品，因此服务性是其基本特征之一。快递服务包含服务广度、服务深度及服务舒适度等三方面的意义。服务广度是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程度。业务种类越多，服务广度就越广;反之，服务广度就越窄。服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。提供的服务越完全越便利，即需要由用户自己完成的工作量越小，则服务深度越深;反之，需要由用户自己完成的工作量越大，则为用户提供的服务相应的就越不完全，快递服务深度就越浅。服务舒适度是指以员工服务态度、服务质量和工作效率为核心，用户在使用过程中心理感受的优劣程度。 2.2.2网络性及规模经济性 快递的网络性表现在两方面:一方面快递服务主要依靠各种交通运输工具如飞机、火车、汽车、船舶等组成的物理网络来实现，同时快递网络的建立具有实物网络的明确指向性，在网络局部拥塞或利用不足的情况下，各线路实物流交叉调度的灵活性及可实现性差，这一点与电信网络不同。因而邮运网络各线路上的实物流量都有规模经济性的要求;另一方面，快递服务的全过程必须要在由不同企业合作的全国(或全球)范围内完成(或同一企业在不同区域间合作完成)。 2.2.3时效性 时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快