岳阳汽车站建筑设计调研要点.pptVIP

Logo Logo Add Your Company Slogan 汽车站案例分析 Logo 案例一 合肥汽车站案例分析 Logo 汽车站总体功能分析 客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。 客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般都是经过广场、售票厅、（托运厅）候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。客车的流线则是进站、下客、（清洗、加油）停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置。客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成，以及其它辅助用房。 Logo 汽车站总体功能分析 旅客流线： 汽车流线： 进站 购票 候车 检票 上车 进站 下客 停放 调车 上车 出站 托运 清洗 加油 旅客出站 流线分析 Logo 汽车站总体功能分析 汽车站功能组成 服务人员 旅客 车辆 Logo 汽车站实例分析 南门换乘中心临时售票厅和候车厅设施简陋，空间较小，仅供临时较少人流是使用。 候车室出口处设有安检机，但南门人流路线管理不严，安检机作用下降。 Logo 汽车站实例分析 南门换乘中心服务用房，设有客运值班、稽查科和各专线办公室 。过道另一端设有安全出口。 右图为南门换乘中心售票厅和候车厅的新建用房。主体为刚结构，候车厅为两层的高大空间，服务用房设于一侧，分为两层。 Logo 汽车站实例分析 下客区离出口不远，旁边设有公共厕所，方便了长途旅行的旅客。 汽车出站口设在候车厅附近，方便了旅客上车，但旅客上车流线和旅客出站流线有交叉，新建候车厅的位置解决了这一问题。 Logo 汽车站实例分析 旅客下车附近设有汽车安检处和汽车修理厂，适宜于下客后的检查和修理 Logo 汽车站实例分析 停车区 站台 候车厅 售票厅 服务用房 厕所 下客处 车站平面功能分区 明光路 站前广场 Logo 汽车站实例分析 汽车入口 汽车出口 下客 旅客入口 旅客出站 车站平面流线图 Logo 汽车站实例分析 售票厅设有十个售票窗口，窗台高度适宜，窗台上方有信息公告牌，为旅客购票提供了方便。 售票厅设有总服务台，方便旅客咨询 Logo 汽车站实例分析 候车厅约10m高，与其超大的占地面积相适宜，候车座位成条状排列，既方便旅客休息，有让旅客能有秩序的上车。 候车厅的另一侧是小卖部，小卖部设于候车厅内，方便旅客随时购买旅途用品。 小卖部和旅客出口上方都是大面积开窗，保证了室内的采光需求。 Logo 汽车站实例分析 候车厅与厕所的通道间设有无障碍设计，但 坡道宽度仅为最小宽度1.2m，拐角处，未增加宽度，不符合要求。不能很好的为残疾旅客使用。 上车处上方设有雨棚，方便了旅客在雨天乘车，而且宽度适宜，雨棚向上翘起，减少了对室内采光的影响。 Logo 汽车站实例分析 寄存处设于候车厅的入口处，离售票厅入口也很近，旅客寄存物品很方便 过道中间设有垃圾桶方便旅客扔垃圾，有利于减少旅客乱扔现象 Logo 汽车站实例分析 汽车入口大门采用钢架结构，跨度大，汽车的进出口都在此处。 由于车站建在用地紧张地段，车站售票厅前的广场显得较小，只能停留少量车辆。 Logo 汽车站实例分析 售票厅和候车厅功能满足要求，和一般汽车站区别不大 Logo 汽车站实例分析 候车厅中间设楼梯上二楼服务用房，楼梯下设寄存处，充分利用了空间，也方便旅客使用 二楼候车厅由于不利于使用，当成储藏室，空间浪费 Logo 汽车站实例分析 候车处右侧设有无障碍设计，但宽度仅够使用，不舒适 车站后方有汽车修理处 Logo 汽车站案例分析 Logo