面向三线城市的汽车4s店集约化研究大学毕业（设计）论文.docVIP

面向三线城市的汽车4S店集约化研究 目 录 中文摘要 Ⅰ 英文摘要 Ⅱ 1绪论 1 1.1 问题的提出及研究 1 1.2 论文的研究背景 1.2.1项目规划背景 1.2.2项目地域背景 1.2.3项目业主背景 1.3 国内外研究现状 1..1 4S店和产业集群 1.3.2 国内4S店产业集群现状 2项目研究的主要内容及整体规划设计 2.1 研究 6.2 东风本田汽车特约销售服务店经营预测分析表 6.3 经营情况预测 6 论文总结 参考文献 1绪论1.1 问题的提出及研究 汽车行业在近十年发展迅速，大多数一、二线城市已形成集中化、规模化、集团化经营的汽车销售服务中心区域，行业规范、布局合理。其主要存在形式为多个品牌的4S店产业集群性质。其优势一是便于汽车消费者选购及享受完善的售后服务，二是便于行业主管部门监管和行业规范，三是同类产业的相对集中便于形成规模效应，便于营销和集客，为投资者带来产业集群效应，提高盈利能力。 大多数三线城市由于社会经济发展的不平衡，汽车行业整体实力与一、二线城市相比有较大差距，大多数汽车销售服务商资本实力不强，难以引入高品质、规范化服务的品牌4S店项目，通常作为一线城市的二级市场存在，行业规模较小，分布凌乱，行业整体效益较差。 在2005年后，情况发生本质改变，随着国内汽车产销量的急剧上升，大多