成都北改基础规划资料解析.ppt

成 都 “ 北 改 ” 北改工程启新蓝图 “北改”整体规划 金牛区—“四轴八片” 作为成都“立城优城”战略龙头工程，“北改”涉及金牛区85平方公里、13个街道办。 大致范围为：东起解放路-川陕路，西至西大街-金牛大道(老成灌路)，南抵一环路(局部至府河)，北至绕城高速金牛北边界。 金牛区—[四轴] 金牛区[八片]  — 5大旧城改造和3大新区改造 5大旧城改造片区 人民北路-火车北站片区、解放路-曹家巷驷马桥片区、沙湾路-铁二局西南交大片区、金牛大道-茶店子金牛宾馆片区、川陕路-天回旧场镇片区。 3大新区开发片区 北新干道-凤凰山片区、北新干道-国际商贸城片区、沙西线“198”片区。 成华区—“两区五轴七片” 成华区北改工程东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金牛区交界，幅员约55.35平方公里。 “两区五轴七片”是成华区北改工程重点实施区域。 成华区—[两区] 依托地铁1、3、7号线和火车北站等轨道交通优势，昭觉寺禅文化、茶文化和驷马桥、三洞古桥历史文化优势，以及熊猫基地、动物园、北湖、升仙湖等休闲旅游资源优势，打造红花堰昭觉寺文化旅游贸功能区。 依托地铁7号线、8号线和新成华大道等交通优势，成都理工大学、电子科技大学人才、科技和创新资源优势，以及成都东区音乐公园文化创意产业聚集效应，打造八里庄二仙桥创意总部商务功能区。 成华区—[五轴] 成华区—[七片] “七片” 即重点实施的七大片区，分别是昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、凤凰山白莲池片区。 新都区 “北改”改造区域集中改造“四轴四片” ——金牛区成华区是重点 “四轴”是指金牛大道（即老成灌路，一环路至绕城高速段）、沙西线（一环路至绕城高速段）、川陕路（新华路口至绕城高速段）新成华大道（一环路至绕城高速段）4条道路及两侧各200米的范围。 “四片”是指凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区。 产业升级 —商品市场调迁升级3年见成效 今年要启动商品市场、货运场站、物流服务站、仓储企业搬迁工作，对商品市场按照“绕城高速内不再布局任何批发市场”和“统筹规划、集中集约、引导外移、提档升级”的既定原则，实施“关闭一批”“改造提升一批”“转型一批” 的模式进行调迁，把北改工程区域打造成中西部的商品批发物流高地、国际商贸物流中心、综合商社（会）和贸易总部聚集区、电子商务创新基地和特色商品价格发现中心。商品市场调迁将以荷花池片区、火车北站片区、五块石片区、驷马桥片区、八里庄片区、川陕路、老成灌路沿线市场为先期调迁重点，力争3年见成效。同时，在新建区和改旧区，按照城市功能规划，聚集一批高端商业和现代服务业，初步形成北部城市级商业中心、火车北站商圈、各城市组团或板块的商业商务中心。 传统商贸物流产业必将被高度现代化、高附加值的高端商贸业、现代服务业、现代物流业所取代，这是城市更新的必然规律。现代商圈不等于单个项目现代商圈应具备的要素可大致概括为交通便捷、人流聚集、商业形态多元、城市综合体、强辐射力 完 * * 195平方公里：东起新成华 大道，西至西大街-金牛大 道（老成灌路），南抵一环 路（局部至府河），北至绕 城高速金牛、成华北边界， 总面积约195平方公里（含 绕城高速内新都区部分区 域），其中“四轴四片”中金 牛、成华区重点区域约104 平方公里1500亿元：今年 拟启动约200个项目，总投 资超过1500亿元。 四轴：金牛大道、沙西线、川陕路、 新成华大道4条道路及两侧各200米 的范围。 四片：凤凰山片区、大熊猫生态片区、 火车北站片区、曹家巷片。 四轴 川陕路 北新干道 沙西线 成灌路 两片 文化旅游商贸功能区 创意总部商务功能区 五 轴 北新干道 川陕路 府青路-成绵高速 建设北路-蜀龙路 新成华大道 凤凰山白 莲池 猛追湾 八里庄二仙桥 李家沱 驷马桥 红花堰 昭觉寺 七片 新都区北改工程重点区规划结构为“两廊两带三片多点”，将建立“一主四廊三轨”的空间布局和产业体系。 “两廊两带三片多点”，即北新“现代商贸”发展走廊、蜀龙“四态融合”发展走廊；毗河生态带、“198”生态带；大丰片区、北部商城片区、新都区“198”片区；多点则为重点项目、特色项目。新都将对接中心城区规划，以点串线、以线带面，重点沿“两廊两带”展开，建设好“三片区多点”。 “一主四廊三轨”中，一主为北部新城城市重点发展区，即新都老城、新城、北部商城和“198”四大片区；四廊为成彭“品牌提升”发展走廊、北新“现代商贸”发展走廊、蜀龙“四态融合”发展走廊、成青“两化互动”发展走廊；三轨则以延伸