施工组织设计(最终)摘要.doc

四、施工组织设计第一章 编制依据及原则 第1节 编制依据 第2节 编制原则 第3节 编制人员 第二章 工程概况 第1节 工程简介 第2节 自然条件 第3节 主要工程量描述 第三章 工程管理目标 第1节 建设工期目标 第2节 工程质量目标 第3节 施工安全目标 第4节 环保目标 第四章 总体施工方案说明 第1节 施工组织机构 第2节 施工总体方案部署 第3节 前期准备工作 第4节 主要工程施工方案 第五章 各分项工程的施工计划及施工总体规划 第1节 总体施工作业顺序 第2节 总体施工工期安排 第3节 重点工程工期安排 第4节 材料计划安排 第5节 近期施工安排 第六章 主要工程项目施工方案、施工方法 第1节 路基土石方工程 第2节 桥涵构造物工程 第3节 隧道工程施工 第4节 排水及防护工程施工 第七章 资源投入计划及保证措施 第1节 材料投入计划 第2节 劳动力需用量计划及保证措施 第3节 机械设备及检测仪器配备计划及保证措施 第4节 供用电计划 第八章 确保工程质量和工期的措施 第1节 工程质量目标及其保证措施 第2节 工期保证体系及保证措施 第九章 农忙季节、雨季和冬季的施工安排 第1节 农忙季节的工作安排 第2节 雨季施工工作安排 第3节 冬季施工工作安排 第十章 质量保证与安全保障体系 第1节 质量保证体系 第2节 安全保障体系 第十一章 文明施工、环境保护措施 第1节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第2节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第3节 医疗保证及防疫措施 第十二章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第1节 工程项目存在的主要风险 第2节 工程风险的防范措施 第3节 事故应急预案 第4节 其他应明确的事项 第十三章 支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施） 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需要计划表  编制依据及原则 （二）《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2009]221号）； （三）现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程、质量评定标准与验收办法等； （四）现场踏勘获得的资料。 编制原则 以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000 标准建立的质量体系要求运作。 工程概况 工程简介 国道209 线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程项目（以下简称“本项目”）是国家公路网规划国道209 线苏尼特左旗至北海的重要组成部分，也是自治区首府呼和浩特通往北部旗县的重要通道。路线总体呈南北走向，起点位于武川县可镇南侧，与已建成的武川至呼和浩特一级公路全幅段武川南出口顺接，经水泉村、大圪塔、中店子、马家店、段家窑，终点止于呼和浩特市回民区坝口子村北侧，顺接武川至呼和浩特一级公路全幅段，全长26.236 公里。 高速公路主要技术标准为： 公路等级：一级一幅公路 地形类别：平原微丘区 计算行车速度：60 公里/小时 行车道宽度： 2×3. 5 米 路基宽度：整体式路基宽11. 25 米 设计洪水频率（路基、桥涵及隧道）：1/100； 车辆荷载等级：公路-Ⅰ级 本标段（WHTJ-1）起止桩号为K0+000～K14+500，施工主要工程内容为路基、桥涵、隧道、路线交叉、防护（包括边坡植物防护）及排水工程等。 自然条件 （一）地形、地貌 本项目地处武川县，位于内蒙古自治区中部，阴山北麓属古湖盆地上升而形成剥蚀高原，平均海拔高度为100m~1700m，由南北地理坐标北纬4°47′一4°23′，东经11°31′一11°53′。 本合同段属气候日照充足昼夜温差和冬夏温差都较大，冬长夏短。年平均气温3.0，年极端最低气温-37.0，出现于1971年1月22日，年极端最高气温36.出现于2005年6月22日。最冷月为一月，平均气温-14.8，最热月为七月，平均气温18.8。无霜期124天左右。历年平均降水为354.1mm左右。 本项目境内有8条季节性河流。分属内流塔布河和外流黄河支流大黑河两个水系无长年河流，地表水贫乏，地下水资源分布不均匀且埋藏较深。由于深居内陆，地处高原、缺乏各种形态的地表水。有湖泊多处，但大多是雨季暂时存水，其它季节多处于干涸状态。南部山谷间虽有些河床，除雨季会出现洪水外，其它时间无水或水少。地下水位深、贮量少，其流向与整个地势相一致，含水层埋藏深度从南向北由深至浅，降水少，地表水贫乏，地下水不稳定，深层水开发困难，在一些地区形成缺水草场。 交通较便利，104、10