mq4033门座起重回转机构三维建模及虚拟装配本科生毕业设计（论文）.docVIP

武汉理工大学 本科生毕业设计（论文） MQ4033门座起重回转机构三维建模及虚拟装配 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于1、保密囗，在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 （请在以上相应方框内打“√”） 作者签名： 年 月 日 导师签名： 年 月 日 武汉理工大学本科生毕业设计(论文)任务书 学生姓名 张 叶 专业班级 机设0904 指导教师 郭 燕 工作单位 物流工程学院 设计(论文)题目: 门座起重机回转机构三维建模及虚拟装配 设计（论文）主要内容 一．设计参数 起重量：40t（吊具3t） 工作幅度（最大/最小）：33m/10m 起升高度（轨上/轨下）：20m/16.5m 机构工作速度：起升机构：20m/min 变幅机构：50m/min 回转机构：1.5r/min 运行机构：30m/min 机构工作级别：整机：A8 起升机构：M8 变幅机构：M7 回转机构：M7 行走机构：M4 基距：11.5m 轨距：12.5m 工作最大风压：250N/m2 非工作最大风压：1560N/m2 许用轮压：250KN 轨道型号：QU100 最大尾部回转半径：8m 电源：AC380v/50Hz 使用地区：沿海 二．总体设计计算： 1．确定门座起重机各工作机构和金属结构的型式； 2．进行整机总体布置，估算各部分质量及质心位置和迎风面积及风力作用位置；完成载荷计算表； 3．进行轮压计算； 4．校核整机抗倾覆稳定性。 三．运用三维200～300字）； 3．在实习调研、文献资料检索、阅读的基础上，完成开题报告； 4．编写10000字以上的设计说明书，涉及参考文献不少于10篇文摘，其中外文不少于2篇； 5．完成回转机构的建模及虚拟装配。 必读参考资料 1．郭燕，颜彬．港口起重机械．武汉理工大学出版社，2013． 2．王金诺．起重机械金属结构．中国铁道出版社，2002． 3．起重机设计规范(GB3811—2008)．中国标准出版社，2008． 4．蔡云飞．SolidWorks2011中文版设计基础与实践．机械工业出版社，2011． 5．机械设计手册．化学工业出版社，2004． 指导教师签名 郭 燕 系主任签名 院长签名(章) 武汉理工大学本科学生毕业设计（论文）开题报告 门座起重机是一种典型的回转臂架类型有轨运行式起重机广泛用于港口码头的货物装卸，造船厂的施工和安装及大型水电站的建设工程中 在门座起重机的设计过程中，回转机构设计的好坏对整台起重机的性能有着非常显著的影响。因此，对门座起重机回转机构进行研究，以期在提高门座起重机设计效率的同时，得到更加优秀的回转机构设计方案，提高整机的工作性能。 1.2 现状 目前，国外约 15 家门座式起重机的专业生产厂家，主要以欧美的利勃海尔、特雷克斯一德马格、马尼托瓦克和日本的神钢等这些生产厂家为代表。他们生产的产品型号完善，技术先进，市场占有高。其中，欧美厂家生产的门座式起重机整体上代表了国际先进水平。他们的产品不仅满足了大吨位的需要，而且结构设计新颖、性能安全可靠、设备稳定性较高，这些都是其它国家同类产品无法相媲美的。更重要的是它们在大吨位产品上安装了全球定位系统，进行实时监控，具有广泛的代表性。 而日本厂家的门座式起重机产品与欧美国家的产品相比，虽然在技术上还存在着一定的差距，但是日本产品具有很高的制作精细化程度，仍然值得我们学习和效仿。 在国内，具有较强的起重机械制造能力，且由国家质检总局颁发起重机制造许可证的单位总共有 1616 家。目前，我国在小吨位的起重机设计领域已经处于世界领先水平，但是在大型起重机的研发上与国外还存在一