TEREXTR100矿用自卸车驾驶员技术培训教材1….docVIP

TEREX TR100矿用自卸车技术培训 内蒙古北方重型汽车股份公司 客户服务中心 目录 一．概述 2 发动机 3 变速箱 4 驱动桥 4 悬挂装置 4 制动 4 转向系统 5 举升 5 电气系统 5 车箱 5 工作容量 6 操纵装置 7 信号和报警灯 8 二．传动箱电控装置 9 1．简介和操作 9 2．故障代码 11 三．正确操作 13 开车前的必须做以下检查工作 13 发动机的操作 13 变速箱缓行 13 正确启动发动机 14 行车注意事项 14 读取故障代码 14 关闭发动机 15 车辆操纵装置 15 制动 15 缓行器 16 发动机 16 四．保养 17 TEREX系列矿用车润滑油、燃油、冷却液规格表 20 一．概述 发动机 制造厂家/型号：康明斯KTA-38C-1050 型式:四冲程、涡轮增压、中冷 总功率：SAE2100 转/分时 783千瓦1050 马力 净功率：SAE2100 转/分时727 千瓦975 马力 最大扭矩：1300 转/分时 4631 牛顿·米 气缸数量排列形式：12 缸v 形 缸径行程：159x159 毫米 排量：37.7 升2300 立方英尺 起动：电子 最高转速满载：2100 转/分 怠速： 750转/分最高转速空载2400转/分 变速箱 制造厂家/型号：阿里森M8610AR CEC2 全自动电子控制换档 型式：变扭器和液力缓行器　行星齿轮减速器 6 个前进档，一个倒档，变扭器在所有档位锁止，具有降档抑制器。 档位 1 2 3 4 5 6 倒 速比 4.24 2.32 1.69 1.31 1.00 0.73 5.75 km/h 8.2 15.0 20.6 26.5 34.8 47.6 6 驱动桥 重型驱动桥带一级减速螺旋伞齿轮差速器，全浮式半轴，每侧轮边二级减速 传动比 标准 差速器 2 .16 :1 轮边减速比 l3. 75 :1 总减速比 29 .70 :1 悬挂装置 前悬挂:具有自容式可变氮油比悬挂缸的转向主销独立式前悬挂 后悬挂:具有可变氮油比悬挂缸与A 形架和横向稳定杆 制动 行车制动装置 全液压制动系统，在传动箱上安装压力补偿的柱塞泵为制动和转向提供液压油，独立的前后管路，每一管路装有氮气储能器，储存能量提供连续制动压力。前制动管路压力159 巴(2300 psi)后制动管路压力52 巴(750psi)，储能器氮气充注压力55 巴(800 psi ) 前轮胎:干盘每轮1 钳,盘直径965 毫米(38 英寸) 后轮胎:油冷、多磨擦盘、全封闭、防尘、防水 驻车制动 后制动器:由制动盘弹簧作用,全液压释放，释放压力83 巴(1200 psi) 缓行制动 操作手柄控制，缓行器促动压力33巴480psi作用在后轮或变速箱 紧急制动 通过按动电磁阀控制紧急制动/驻车制动，当发动机关闭时会自动实施当系统压力降至预先设定值时的驻车制动 转向系统 中位转向阀、储能器和压力补偿活塞泵组成的独立的液压转向。无论发动机的转速高低，储能器均可提供均匀的转向。一旦发动机动力丧失，储能器可以提供大约两个从左到右的转向循环的动力。低于安全限定的数值83巴(1200psi) 系统压力：159 巴(2300 psi) 卸荷压力：207 巴(3000 psi) 转向缸：双向作用单级 储能器油容量：16. 4 升 氮气充注压力：55 巴(800 psi) 转向角(左右) 30° 泵形式：柱塞泵排量(2100 转/分) 举升 两个举升缸安装在车箱纵梁之间，举升缸为两级，第二级为动力下降，系统卸荷压力190 巴(2750 psi) 泵形式:齿轮泵，排量(2100 转/分) 控制阀:伺服控制中位升启式 车箱举升时间16. 3 秒 车箱下降时间 18 秒 电气系统 形式24 伏负极接地 蓄电池4 个每个12 伏210 安/时、免维护 附属电器24 伏 交流发电机70 安培 起动机两个8 9 千瓦 车箱 纵向V 形底板，整体横向箱形截面制成，钢板的屈服强度为1000 兆帕(145000 psi) 钢板厚度，底板19 毫米，侧板10 毫米，前底板10 毫米 防倾翻护板符合SAE J1040 FE686 ISO 3471 标准容积： 平装(SAE) ：41. 6 米3 堆装3 ：1 ：51. 2 米3 堆装2： 1：(SAE) 57. 0 米3 工作容量 发动机曲轴箱及滤清器134 升 传动箱和滤清器100 升 冷却系统304 升 燃油箱1090 升 转向液压油箱61 升 转向系统 72 升 举升和制动冷却油箱297 升 举升和制动冷却系统 564 升 行星齿轮轮边减速器(总) 57 升 差速器61 升 前悬