关于武广高铁韶关站道_承导不同面整治的探讨[]W资料.docVIP

关于武广高铁韶关站3道107#承导不同面整治的探讨 杨作就 吴琼佳 摘 要：在近几年武广高铁接触网平推过程中，发现韶关站3道107#存在承导不同面的问题，经现场调查核对图纸。该处属于腕臂预配错误导致拉出值和导高不达标，影响设备使用寿命和运行安全。本文主要根据现场承导不同面情况分析原因，确定采取更换腕臂处理措施。从根本上消除设备安全隐患的目的。 关键词：承导不同面 韶关站 拉出值 导高 1 腕臂支撑装置介绍 腕臂支撑装置按照其与支柱之间是否通过绝缘装置，分为绝缘腕臂和非绝缘腕臂两类绝缘腕臂，组成部件采用用以支持接触悬挂，并起传递负荷的作用。通常要求具有足够的机械强度，结构尽量简单、轻巧、易于施工安装和维修更换。随着列车运行速度的提高，对接触网系统可靠性的要求越来越高。腕臂装置是接触网的，直接影响拉出值、导高、结构高度等重要技术参数，对接触网的安全运行起着重要作用，也是设备运营单位日常维护检修的重点设备之一。 1．接触线正常工作高度一般为5300mm； 2．接触线的拉出值，直线区段一般为300mm； 3．接触悬挂的结构高度，一般为1600mm； 4．支柱的侧面限界区间满足大机养道要求，一般为3000mm； 5．最小绝缘距离，一般要求不小于500mm 。 图1—2 腕臂支撑装置安装设计图 2 韶关站3道107#腕臂支撑装置存在的问题 在车间接触悬挂平推过程中，发现韶关站3道107#承