第3讲班轮运价与运费讲解.pptVIP

* /找海运价格 * /找海运价格 * FOB、CFR和CIF三种术语的换算： 1． FOB价换算为其他价 CFR价= FOB价+国外运费 CIF价=（ FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率） 2． CFR价换算为其他价 FOB价=CFR价－国外运费 CIF价= CFR价 /（1-投保加成×保险费率） 3． CIF价换算为其他价 FOB价=CIF价×（1-投保加成×保险费率）－国外运费 CFR价= CIF价×（1-投保加成×保险费率） * 1立方米＝1000立方分米＝1000000立方厘米 1立方厘米等于0.000001立方米 1立方米等于1000立方分米等于1000立方分米 1立方分米等于1000立方厘米 1斤=500克 1公吨=1000千克=1000公斤=2000斤 1千克,=1公斤=2斤 二、计费标准（freight basis） 3、班轮运输中，主要使用的计费标准是按容积和重量计算运费；但对于贵重商品，则按货物价格的某一百分比计算运费，而对于某些特定的商品也可能按其某种包装状态的件数计算运费。 某些商品则按实体个数或件数计算运费，如活牲畜按“每头（per head）”计收，车辆按“每辆(per unit )”计收，以及按承运人与托运人双方临时议定的费率计收运费。 二、计费标准（freight basis） 4、承运人制定的运价表中都具体规定了各种不同商品的计算运费标准，航界通用的符号有： （1）“W（weight）”表示该种货物应按其毛重计算运费 （2）“M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。某些国家对运输木材按“板尺（board foot ）”和“霍普斯尺（hoppus foot）”计算运费（12板尺＝0.785霍普斯尺＝1立方英尺） （3）“W/M”表示该货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者。 二、计费标准 （4）“Ad. Val(ad valorem)”表示该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费。由于运价是根据货物的价格确定的，所以又称为从价运费（按重价运费） （5）“Ad. Val.or W/M”表示该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，并选择其中运费高者。 （6）“W/M plus Ad.Val”表示这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者外，还要加收货物FOB价格的某一百分比计算的运费。 二、计费标准 在运价表中，计算单位为运费吨既有重量吨也有尺码吨。目前采用国际单位制以t （吨）和m3（立方米）为计费单位。但是英国和一些欧洲国家仍采用长吨（英吨）和方立方尺 1长吨＝1016.6kg＝1.0166t 1t＝1000kg＝0.9842长吨 1 m3 =35.7147立方英尺 我国法定计量单位采用“米制”，重量单位用“吨”，体积用“立方米” 三、运费计算方法 （一）杂货班轮运费的计算 1、运费计算公式 （1）杂货班轮运费是有基本运费和各项附加费组成的，公式为：F=Fb＋∑S F－运费总额； Fb －基本运费额 S －某一项附加费 基本运费是所运商品的计费吨（重量吨或容积吨）于基本运价（费率）的乘积即Fb＝r×Q r－基本运价 Q－计费吨 （二）附加费计算（surcharge or aditional ） 基本运费是构成全程运费中应收运费的主要部分，是根据航线上的各基本港之间进行运输的平均费用水平向普通货物的收取的费用。 而实际上，经常有一些需要特殊处理的货物、需要加靠非基本港或转船接运的货物需要运输，这些增加的开支要得到一定的补偿即在计算全程运费时计收一定的追加额（附加费） 附加费的种类有： 附加运费是各项附加费的总和。各项附加费均按基本运费的一定百分比计算是，附加费的总额为 ∑S＝（s1+ s2+ s3+…..+ sn ）×Fb＝ （s1+ s2+ s3+…..+ sn ）×r×Q s1、s2、s3、 sn分别为每一项附加费率，所以 F=Fb＋∑S＝r×Q＋（s1+ s2+ s3+…..+ sn ） r×Q ＝（1 + s1+ s2+ s3+…..+ sn ） r×Q 注意在货币贬值附加费以百分比的计收形式出现时，如果没有约定只是以基本运费一定百分比计收贬值附加费时。理论上在其他附加费中还应包括货币贬值的因素即货币贬值