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采煤工作面检查项目及标准 一、绞车： 1、绞车安全设施完善，设备完好 管理牌板齐全、吊挂位置合理，轨道两帮堆积浮渣不超轨枕上平面。 护绳环、护绳板、压绳板齐全；沿途声光信号、红灯警示齐全，灵敏可靠；不运输时严禁红灯长明；地滚和立滚要固定牢固，转动灵活保证不磨道木及煤壁。 绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米。 钢丝绳排绳要整齐，一个念距内断丝面积不能超过原钢丝绳总面积的10%，钢丝绳在滚筒上缠绕不少于三圈，钢丝绳无断丝断股，接头，松股、压扁、麻芯挤出等。 绞车附近的顶、帮支护要牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积。 打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有力，固定底座的绞车地脚螺栓必须紧固可靠。 “三固定”：固定司机，固定信号工，固定把钩工 “四保险”：保险绳 保险销 保险闸 保险硐室 “三个四一个五”:四个地锚、四棵压柱、四个卡揽、距道500mm “一坡三挡”：挡车器 挡车杠 挡车绳 2、绞车提升运输严格执行有关规定 司机做到五不开（绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不齐全不开）。 把钩工做到五不挂（安全设施不全不挂；信号联系不通不挂；重车装的不标准不挂；绞车道有行人不挂；超规定车数不挂）。 信号工必须做到五不发（超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发；绞车道有行人不发）。 绞车运输必须执行“行车不行人，行人不行车”。 司机做到持证上岗，严禁不带电放车。 人力推车时一人最多只准推一辆车，严禁站在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，严禁人力推车。 二、乳化液泵站： 采面移动变压器、泵站、各部绞车、机巷转载机必须配备沙箱、灭火器。 泵箱应安设乳化液自动配比装置，并有乳化液检测仪器(糖量计）。 泵站压力不低于30MPa,否则必须及时调整泵站压力。 乳化液没有沉淀、变色、变味等现象，乳化液浓度不低于3%—5%。 不得开清水泵并经常添加乳化液，液面在泵箱2/3高度以上。 三、电气设备： 检修电器设备时电工必须携带便携，并执行停送电制度，停电检修的电气设备必须挂停电检修标示牌，上好断电闭锁，并设专人看管，严禁带电检修和搬迁。检修前要先检查瓦斯，并按规定进行验电、放电。各种型号的开关必须上架，备用的开关也必须上架。开关列车和其他超过3台电器设备的地点必须按规定安装局部接地极。 各种开关的保险丝必须按照要求正确使用，严禁用其他导线代替或使用超过规定容量的保险丝。水冷电机的冷却水正确接通，水阀门安装在进水侧，水量符合要求，开车时必须先打开水后开机，严禁无水或水量不足时开车。 非专职电工不得操作电气设备，电钳工持证上岗。 四、安全监测： 采面甲烷传感器（里口甲烷传感器）吊挂在距采面煤壁≤10米，距顶板不大于300mm，距巷帮不小于200mm的位置，瓦斯探头显示正常，误差不超过±0.1%。 外甲烷传感器吊挂在距回风巷口10—15米处、距巷道顶板不大于300mm、距巷帮不小于200mm，应安装维护方便，不影响行人和行车。上隅角必须悬挂便携，悬挂在切顶排处，距巷道顶板不大于300mm、距巷帮不小于200mm。 五、超前支护及上下隅角管理： 庚组面风机两巷超前支护必须打双排柱，长度不低于20米，柱距1.1米±0.1米，每排相邻柱子之间必须用麻绳连锁，严防倒柱伤人。 己组面U型钢棚子自煤壁向外20米范围内进行超前支护，10米范围内在U型钢棚中间加套棚子，打双排柱，10米—20米处打中柱。 端头安全出口及超前段高度不低于1.8米，人行道宽度不小于0.7米，超前段外运输巷高度不低于2米。上下隅角放顶线处均采用一排密集支柱支护，沿走向向外保持2—3排基本支柱。上下隅角回柱期间必须设专人观山。下隅角必须设置挡风障，上隅角设置导风障，挡风障标准必须上接顶，下接底，与巷帮接触严密。机尾导风障长度不小于10米，与煤壁成45度夹角。风障两端距煤壁和风巷上帮0.5米—0.7米，接顶到底。老空区悬顶面积不大于10平方米。 六、工作面： 液压支架必须统一编号管理，支架错差不超过顶梁侧护板的2/3；支架端面距不超过340mm；支架初撑力不低于规定值的80%；支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角小于7O；液压支架垂直顶、底板，歪斜小于±5度；支架不挤架、咬架，架间隙200mm；工作面倾角15度时，液压支架必须设防倒、防滑装置；拉架滞后煤机3—5米，拉架后及时闭帮；推移运输机应与采煤机保持12—15米距离，弯曲段长度不得小于15米，严禁出现陡弯，移后运输机要成一条直线。移架过程中，立柱不得下降过多；顶梁与顶板距离控制在150—200mm之间，当顶板破碎时，要带压擦顶移架。支架的各种圆销、扁销、开口销、卡环