第二篇-第三章 车床.pptVIP

制动装置 制动原理： 离合器M1脱开时—14下摆在中间凸起处—14逆摆—制动带15拉紧—滞动轮停转—主轴迅速停转； 正常情况：M1左/右合—14下摆在左右凹槽内—14顺摆—制动带15松开—滞动轮转动—主轴转动。 22轴 * 变速操纵机构 * 2. 进给箱主要机构 * 基本组操纵机构 * * 3. 溜板箱主要机构 功用—— 将丝杠或光杠的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给 控制刀架运动的接通、断开和换向 机床过载时控制刀架自动停止进给 手动操纵刀架移动和实现快速移动等 * （1）开合螺母机构 作用——接通丝杠传动 轴6上手柄操作—盘28转动—带动销27往中间移动—上下两销带动25、26合拢—带动刀架（车螺纹） * （2）纵、横向操作机构 纵向：手柄1（左右控制）若左扳—轴5（3）右移—杠杆11（7）顺时针转—推杆12（8）左移—凸轮13（9）顺时针转（曲线槽）—拨叉10后移 横向：手柄1（前后控制）若前扳—轴23（14）顺时针转—凸轮22（13 ）转—13内有曲线槽—带动杠杆20（12）摆动与拨叉17（11）移动 * 目的：防止机床工作时，因操作错误同时将丝杠传动和纵、横向机动进给（或快速运动）接通，造成损坏机床 保证开合螺母合上时，机动进给不能接通；反之，机动进给接通时，开合螺母不能合上。 （3）纵向横向机动进给和开合螺母互锁机构 * 车螺纹：开合螺母闭合—轴4转动一角度—4轴上凸肩卡住14轴—14轴（横向）无法转动—且销5被压入3轴—3轴（纵向）无法转动 纵向进给：开合螺母开—手柄1左扳—轴3右移—销5被3轴顶住无法移动—轴4无法转动—开合螺母无法闭合（图3-25（c）） 横向进给：开合螺母开—手柄1前扳—轴14顺时针转—轴4上凸肩被14轴顶住无法移动—轴4无法转动—开合螺母无法闭合（图d） * （4）超越离合器 * 超越离合器是一种非外力操纵离合器，主要用在快慢交替传动的轴上，以实现运动的连续转化。 为避免光杆和快移电机同时传动轴XXII，在溜板箱中装有超越离合器。 机动—外环转动，产生摩擦力带动星形体转动，带动XXII轴转动 快速—星形体高速转动，外环对其产生摩擦力压缩弹簧，使外环 和星形体分离，各以不同转速转动。 * 问题：机动进给时，快退、快进开关是否可以打开？ （快进或快退时，进给链是否需要断开？） 解答：机动进给时，快退、快进开关可以打开。 （快进或快退时，进给链不需要断开。） 因为超越离合器会将机动进给和快速进给分开。 问题：快退、快进时，快速电动机能否反转？ 解答：快退、快进时，快速电动机不能反转。因为圆 柱滚子会在摩擦力作用下磨碎，超越离合器会 马上损坏。 * 安全离合器的作用是提供过载保护，即当机床过载或出现故障时能自动断开运动而保护机床不受损坏。 （5）安全离合器(过载保护装置)? 正常工作时：在弹簧弹力下，25和24的齿面紧密啮合成为一体而同步转动，传递运动（见图a）； 机床过载时：传递扭矩时产生的轴向分力增大，当超过弹簧23的弹力，右半离合器24便压缩弹簧向右移动与左半离合器25脱开，安全离合器打滑（见图b、图c），机动进给传动链断开，刀架停止进给。 当过载或故障排除后，弹簧使安全离合器重新自动接合，恢复正常工作。 * 例：现将螺纹导程P=12mm扩大至P=192mm，可采用什么方法，并写出其刀架传动路线，主轴转速范围以及主传动路线。 解答：可采用扩大螺距的方法，即VI→IX间使用u扩=16，则：P=12X16=192mm。 ①刀架传动路线： * ②主轴传动范围： ③主传动路线： 10~31.5r/mm * 练习：现要得到P=36mm，可采用什么方法，写出其刀架传动路线，主轴转速范围以及主传动路线。 解答提示：（采用的传动路径不一定只有一个）。 利用导程运动平衡式： P=7×u扩×u基×u倍 可行路径：① u扩=4；u基=9/7；u倍=1。 ② u扩=16；u基=9/7；u倍=1/4。 * （2）模数螺纹: 导程规律：（与米制螺纹排列规律一样） 行成等差数列 → 通过基本变速组实现 列成等比数列 → 通过增倍变速组实现 注意：其导程参数不同，需换算P=πm（含有π因子） 传动状态： 挂轮传动组：64/100 100/97 离合器M3、M4、M5状态： M3、M4开， M5合 XVI上Z25状态：右位 移换机构状态：不工作 * 注意：最大导程为3πmm，但是一般模数导程用模数m来表示， 故用m=7/4×u基×