5_飞机噪声控制.ppt

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第十章 噪声与振动的主动控制 噪声的主动控制(有源噪声控制) 产生原因: 低频噪声的控制比较困难,比较昂贵的,甚至不可能。如果用无源控制,吸声材料要很厚,消声器要很大,弹性材料(用于隔振)要很软、很厚 。 有源噪声控制是利用一个或多个次级声源发出声以抑制原有噪声。次级声源使用电子线路和扬声器,其发出的噪声功率须等于或大于原有噪声源的噪声功率,才能实现控制。 方式: 1. 抵消。次级声源产生与原有噪声反相的噪声将其抵消。这可称为“反声” 。 2. 改变原始噪声源的辐射特性。原始噪声源旁放一噪声功率相同的反相次级声源,整个发射噪声功率都大为减少。这不是抵消,是偶极声源。次级声源的作用是使原始声源的辐射阻抗变成主要是声抗,而声阻很小。 3. 主动吸收。原始噪声驱动次级声源(例如扬声器的膜片)的振动,后者就把能量吸收了。次级声源应在原始噪声源附近才能发生作用。 前馈控制 反馈控制 前馈式有源控制系统在控制点前一定距离用传感器拾取噪声源噪声(参考信号),经过控制器(一般常用数字式滤波器)将其调制到预计当噪声传播到控制点一段距离后应具有的特性,在该点用控制扬声器反相发出,以抵消原有噪声。 反馈式有源噪声控制系统则不需参考信号只要在控制点或控制点后一定距离拾取剩余噪声信号,通过控制器(一般用滤波器系统),使其具有原有噪声到达控制点时所应具有的特性,由控制扬声器反相发出即可。 管道有源降噪。 自由声场中单极子声源降噪与多极子声源降噪。 室内声场的噪声主动控制。 瞬态噪声的控制。 结构声辐射主动控制 振动主动控制 主动消振 主动隔振 主动吸振 主动阻尼 主动结构修正 动响应控制 直接法----控制响应为目标设计控制律。 间接法----控制模态参数。 动稳定性主动控制 控制受控对象各级模态的稳定性。 研究问题 控制方法和稳定性 控制溢出和效率。 次级声源和力源的位置优化。 分布次级声源和力源的研究。 次级力源的材料和形状研究。 智能结构与集成结构的研究。

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