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随着沉桩深度的增大，隧道结构产生的附加弯矩从沉桩4m时的对称竖向轴线分布逐渐向逆时针方向偏转(转向沉桩侧)，当沉桩深度达到16m时，隧道结构附加弯矩为对称横向轴线对称，附加弯矩分布逆时针转动 。 沉桩后隧道的弯矩图有逆时针扭转的趋势（转向沉桩侧），且16个节点弯矩中有14个节点弯矩的绝对值减小。仅就本例的单桩沉桩行为而言，对隧道弯矩的影响并不大。 附加弯矩量值 附加弯矩形态 1.两工况下隧道位移量值 工况2施工顺序下，3#桩、2#桩、1#桩沉桩后隧道断面最大总位移依次为11.47mm、26.11mm、36.47mm，为工况1的82.5%、138.2%、171.6%。 隧道位移的量值 2.两
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