冲孔桩施工详解.docVIP

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目????录 一、工程说明 二、钻机性能简介 三、施工方案及主要技术措施 四、质量保证体系 五、安全措施 六、人员组织管理 七、预防补救措施 ? 钻孔灌注桩施工方案 1、工程概况 本合同段钻孔桩直径1.5米,共146棵,总计13190米。其中7#、11#辅助墩共24棵,单桩桩长80米;8#、10#边塔墩共48棵,单桩长115米;9#中塔墩共有50棵,单桩长115米。桩穿过的地质覆盖层为粉砂土、亚粘土、粘土等,详见地质构造图。 2、机械配备 2.1?拟投入郑州产KP─2000型钻机6台、上海GPS20型钻机2台、江西GW-25型钻机6台,共14台钻机施工。根据我公司以往在济南黄河二桥、利津黄河大桥钻百米深桩的施工经验,每棵桩成孔周期预计5天,有效工期控制在2.5个月之内。 钻机钻头采用梳齿钻头,另外配备4个滚刀钻头。梳齿钻头用于粉砂层、粘层、亚粘土及砂层钻进;滚刀钻头用于粘土砾石夹层和硬砂层钻进。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中,另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。 2.2?钻机性能简介 KP2000型钻机采用拖装底盘,牵引行走,就位方便,液压升降钻塔快速简便,4个千斤油缸使钻机水平找正迅速、正确,还可以液压横移底盘,缩短了桩孔就位的辅助时间,钻塔顶部安装有浇注架,可协助灌注时提下导管之用,转盘通孔直径大、扭矩大、结实耐用。钻杆采用牙嵌罗栓式,壁厚16mm,扭矩靠牙嵌,连接靠罗栓,坚固耐用,不易脱落。 GW-25型钻机为全液压驱动转盘类工程钻机,双层滑撬式底盘,龙门钻架结构,采用泵吸反循环或正循环方式排渣。钻具具有良好的刚性并由导向机构,确保钻孔垂直度。滚轮移机,重心低,稳定性好。 3、编制依据 ⑴、滨州黄河公路大桥施工图设计 ⑵、?JTJ041─2000公路桥涵施工技术规范 ⑶、公路工程国内招标文件范本 ⑷、国道205线滨州黄河公路大桥工程招标文件(专用本) ⑸、简明施工计算手册 ⑹、国道205线滨州黄河公路大桥工程投标文件 钻机主要性能指标如下 钻机型号 最大钻孔 直径米 最大钻孔 深度米 转速 R/MIN 最大扭钻 KN?M 主机功率 KW 主机重量 T 数?量 (台) KP-2000 2.00 120 0─43 101.9 45 12 6 GPS-20 2.00 120 0─30 69.5 40 12 2 GW-25 2.50 120 6—24 80 75 28 6 4、施工准备 4.1?场地平整 施工场区平整,须满足测量定位放线与桩基施工要求。现场清理过程中,须将桩基础范围内的一切障碍物清除干净,以便于钻机造孔的顺利进行。在施工场内应铺设场内道路,以满足施工时的材料运输。 4.2?测量放线 专业测量人员根据建设单位提供的设计图和导线网,准确地测放基线,基点及桩位,桩位测量偏差不得大于10mm,用木桩定位。基准点妥善保护,不得在施工过程中破坏。 4.3技术交底 施工前,由项目总工负责向各施工队长和分项技术负责人进行技术交底,并组织全体职工认真学习熟悉《工程施工组织设计》、《钻孔灌注桩施工方案》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸,做到人人熟悉,各负其责。 5、钻孔灌注桩的施工顺序 根据工地现场施工准备情况,结合本工程的特点,钻孔灌注桩的施工顺序考虑如下: 5.1?首先进行8#边墩基桩施工。 5.2?在9#墩便桥和钻孔工作平台施工同时,进行10#边墩基桩施工;9#墩钻孔平台施工完成后,调配6~8台钻机进行9#墩基桩施工。 5.3?8#、10#边塔基桩施工完后,钻机分别调配到7#和11#墩进行基桩施工。 6、钻孔桩护筒施工 6.1?护筒设计 钻孔桩设计桩径1.5m,根据我公司以往在黄河上施工的数座大桥的经验,护筒直径设定为1.8m。7#~8#、10#~11#墩为陆上桩,护筒长度设定为3m,采用6㎜钢板卷制。9#墩钻孔桩为水中墩,护筒长度设定为6m,用8㎜钢板卷制而成。 6.1.1?护筒制作? 钢护筒在市场定制。为防止护筒变形,护筒内设置2~3道临时米字型剪刀撑,随着护筒的下沉,及时把剪刀撑取出。 6.1.2护筒施工 9#墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点,用全站仪放出钢护筒(即桩基位置)的准确位置,并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时,随时检查其平面位置,发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度,导向架拟定3米高。钢护筒在导向架内振动下沉,并在下沉过程中随时对护筒垂直度进行检查校正。 7#、8#、10#、11#墩处于陆地上,钢护筒长度较短,采用人工与附着式震动器结合方式埋设。要求所埋护筒必须位置准确、垂直、稳固,护筒中心与桩中心重合,偏差不得大于2cm,倾斜偏差不大于1%,护筒埋设深度约2.7米,护筒高出地面0.3米,并且高出地下水位1.0─2.0米。护筒与孔壁间隙用

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