底盘大题集(超多不想看了——)详解.docVIP

*2.如图13-3所示为汽车离合器的液压控制系统的示意图，请把下列名词填至相应的序号中，并说明其工作原理。 2.答： （1）液压控制机构零件名称 1-变速箱壳体 2-分离叉 3-工作缸 4-蓄液罐 5-进油软管 6-回位弹簧 7-推杆接头 8-离合器踏板 9-油管总成 10-主缸 11-分离轴承 A-踏板自由行程 B-踏板有效行程 工作过程：当踩下离合器踏板的时候，通过主缸推杆使活塞向左移动，止回阀关闭，管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，工作缸活塞被推向左移，工作缸推杆顶头直接推动分离板，从而带动分离轴承，使离合器分离。 *3.图13-4是推片式膜片簧离合器结构简图，请将下列名词填至相应的序号中，并说明离合器的工作原理。 3．答： （1）零部件名称 1-离合器盖 2、4-钢丝支承环 3-膜片弹簧 5-压盘 6-传动片 7-铆钉 8-支承铆钉 （2）离合器的工作原理 当离合器固定于发动机飞轮上时，钢丝支承环2压紧膜片弹簧3使之发生弹性变形，同时，膜片弹簧外端对压盘5产生压紧力，使离合器处于接合状态；当离合器分离时，分离轴承对膜片弹簧3施加一个轴向推力，膜片弹簧被压在钢丝支承环4上，使膜片弹簧外端后移，并带动压盘后移，使离合器分离。 1.图14-2为两档变速器示意图，试用此图分析无同步器由低档换入高档的转换过程。 1.答： 当变速器在低档工作时，接合套5与第二轴齿轮4的接合齿圈啮合，两者接合齿的圆周速度V5=V4。欲换入高档时，驾驶员先踩下离合器踏板，使离合器分离，再通过变速操纵机构将接合套5左移，处于空档位置，退入空档的瞬间仍是V5=V4。因第二轴低档齿轮4的转速低于第二轴高档齿轮6的转速，即V4V6，所以，在换入空档的瞬间，V5V6。为避免齿轮冲击，不应立即换入高档，应先在空档停留片刻。在空档位置时，变速器输入端各零件已与发动机中断了动力传递且转动惯量较小，再加上第二轴齿轮搅油阻力，所以V6下降较快；由于整个汽车的转动惯性大，导致接合套5的圆周速度V5下降慢，因此，在接合套在空档处停留片刻后V5=V6。此时接合套可左移与齿轮6上的齿圈啮合挂入高档，不会产生冲击。 *2.图14-3为三轴式手动变速器的机构简图，请吧下列零部件名称填入相应的序号中，并写出第一档的传动路线。 2.答： （1）零部件名称 1-第一轴 2-第一轴常啮合齿轮 5-第二轴高档齿轮 6-第二轴 7-倒档轴倒档齿轮 8-倒档轴 9-中间轴 10-中间轴倒档齿轮 11-中间轴低档齿轮 12-中间轴高挡齿轮 13-中间轴常啮合齿轮 （2）第一挡传动路线 第一轴1→第一轴、中间轴常啮合齿轮2、13→中间轴低档齿轮11→第二轴低档齿轮4→第二轴输出 *3．图14-4是锁环式同步器结构图，请将下列零部件名称填到相应的序号中去，并说明同步器的基本功用。 3答： （1）零部件名称 1-第一轴 2-第一轴齿轮 3-花键毂 4-接合齿圈 5-锁环（同步环） 6-滑块 7-接合套 8-弹簧圈 9-锁环（同步环） 10-接合齿圈 11-3挡齿轮 12-第二轴 （2）同步器基本功用 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作。 万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？叙述如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？ 1.答：（1）万向传动装置在汽车上的应用 连接变速器与驱动桥； 连接离合器与驱动桥（或变速器与分动器）； 连接转向驱动桥或断开式驱动桥； 连接转向操纵机构。 （2）实现两轴间的等速传动条件 第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面； 第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。 2.图16-1是十字轴式刚性不等速万向节，请将下列各零部件名称填入相应的序号中，并简述十字轴刚性万向节的优缺点。 2.答： （1）零部件名称 1-轴承盖 2、6-万向节叉 3-注油嘴 4-十字轴 5-安全阀 7-油封 8-滚针 9-套筒 （2）十字轴刚性万向节的优缺点 优点：十字轴刚性万向节可以保证在轴向交角变化时可靠地传动，结构简单，并有较高的传动效率，在汽车上广泛应用。 缺点：单个万向节在输入输出轴有夹角的情况下，两轴的角速度不等，且速度的差值随轴间夹角的增大而增大。 **1.如图17-1所示，简述对称式锥齿轮差速器的差速原理与转矩分配？ 1.答： （1）差速原理 公转：A、B、C三点的圆周速度为ω0r,差速器不起作用。 行星齿轮4自转：A点圆周速度ω1r=ω0r+ω4r4 合并整理：ω1+ω2=2 ω0 n1+ n2=2 n0 ①当任何