第六章电子控制摘要.pptVIP

作者 雷智翔 第六章 工程机械电子控制装置 第六章 工程机械电子控制装置 世界工程机械机电一体化技术中的电子化技术的发展分为三个阶段： 引入期(20世纪70年代) 70年代出现的柴油发动机电子控制燃油供给装置的大量应用揭开了产品电子化时代的序幕。柴油发动机采用了电子控制燃油供给，从而具有较高能量、点火性能好、使用寿命长的优点。70年美国卡特皮勒(caterpillar)公司开发研制出的电子控制柴油供给装置，成为在减少废气排放污染、增大柴油机输出功率的应用技术竞争中的重要电子控制方式。电子控制柴油喷射装置由相互独立的传感器、控制系统和执行元件组成，由于在控制系统中可以任意进行计算处理，从而提高了控制的自由度。随着半导体技术的进步，晶体管式电子电路于70年代在工程机械上得到广泛的应用，并且奠定了大规模普及应用的基础。 成长期(20世纪80年代) 由于80年代世界电子技术发展的速度很快，尤其是继电子集成电路之后，微型计算机技术的出现、发展和应用，使得柴油机电子控制燃油供给装置的控制功能得到扩大，又开发了电子计算机控制的自动变速器、电子控制动力转向、电子控制激光自动找平装置等许多现代化的 高新技术 发展期(20世纪90年代-至今) 进入90年代后，微机在柴油发动机上得到了广泛的应用。在底盘上开发了电子控制制动 防抱死(ABS)系统、电子控制自动变速器(