第11周(海洋法一)要点.pptVIP

关于军舰通行，在和平时期，各国有权派军舰通过位于公海两部分之间的用于国际航行的海峡，而不用事先取得沿海国的许可，只要该通过是无害的。除非条约另有规定，沿海国在和平时期不得禁止这种通行。 关于“用于国际航行的海峡”，具有决定意义的是该海峡连接公海两个部分的地理位置，以及该海峡的航行十分频繁，且不限于当地国家使用的事实。 海峡要具有“国际”性质，必须同时满足两个标准： ① 地理标准，即两端连接公海或专属经济区，或公海或专属经济区与外国领海。 ② 功能标准，即必须目前已用于国际航行。不用于国际航行或仅用于沿岸国航行、过去曾用于或将来可能用于国际航行的海峡都不是国际海峡。只有达到某种程度的实际使用，才具有“用于国际航行”性质。 1. 概念：在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分或外国领海之间用于国际航行的海峡，或其通过已全部或部分地为长期存在、现行有效的专门国际条约规定的海峡。 2. 法律地位：内水、领海、专属经济区或公海。 用于国际航行的海峡的法律制度专注于这种海峡的航行制度及沿岸国与海峡使用国的权利义务，与海峡水域的法律地位无关。 3. 通行制度 ① 适用过境通行制度：在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区另一部分间用于国际航行的海峡。 包括两种情况： a. 两岸为一国所有，海峡宽度不超过24海里。 菲律宾苏里高海峡 （保和海—莱特湾） 第七章 海洋法（