2015年线路一种票填写规范培训讲解.pptVIP

谢谢！ 工作负责人对工作票所列工作任务确认不能按批准期限完成，第一种工作票应在工作批准期限前两小时，由工作负责人向值班调度员申请办理延期手续。一份工作票，延续手续只能办理一次。如需再次办理，须将原工作票结束，重新办理工作票。 工作间断时，间断期间不送电的线路，如工作地点的全部接地线仍保留不动，工作班人员需暂时离开工作地点的，必须采取安全措施，必要时派人看守。恢复工作前，应检查各项安全措施的完整性，方可开始工作。 间断期间恢复送电的线路，收工时需要将工作地点的接地线拆除，办理工作间断手续。开工前必须得到工作许可人（值班调度员）的许可后，工作负责人方可重新组织验电、装设接地线，开始工作。 工作地段的安全措施（接地线）一旦拆除，该线路无论送电与否一律视为带电线路。 2015年线路一种票填写规范培训 系统运行部调度班 2015.02 前 言 目前线路一种票从提票到调度接收的一系列流程在新生产MIS系统上进行。 通过对2014年10月至2015年1月份共四个月的线路一种票（输电一票24份及配电一票363份，共387份）的提票到接收过程中退单的次数396次，平均每张票的退单次数为1.02次。有些一张票的退单次数高达8次。（现在局每周对退单次数超过2次的进行通报）。 通过分析退单原因呈现一些规律性，许多退单因素可以避免。 为了促进安全生产、统一规范线路一种票的填写，减少退单率，提高提票人和接收人的工作效率，特制定本课内容。 目录 一、线路一种票退单统计分析 二、线路一种票的定义 四、其他注意事项 三、线路一种票的填写规范 一、线路一种票退单统计分析（以2014.10-2015.1为例） 一、线路一种票退单统计分析 （以2014.10-2015.1为例） 从上述统计数据可以得出： “线路一种票填写栏目原因”中，“应设遮拦、应挂标示牌”栏的填写不符合要求导致退单次数最多，占22%； “现场安全措施”栏填写不符合要求退单次数占16%。 “保留带电线路或带电设备” 填写错误而退单的次数占14%。 备注栏填写错误而退单的次数占13%。 一、线路一种票退单统计分析（以2014.10-2015.1为例） 修改栏目 修改次数 所占比例 修改原因 （A）工作负责人单位和班组 0 0% （B）计划工作时间 11 3% 主要为：与申请票批复时间不一致，超出批复的时间。 （C）工作班人员 11 3% 主要为：“工作班人员共几人”数量计算不对，超过十名工作人员的填写全部写完。 （D）工作任务 7 2% 主要原因为：1、与申请票的工作内容不相符 2、线路名称、设备命名不符合规定。 （E）停电线路名称 46 12% 主要有：1、停电范围与申请票停电范围不一致；2、停电范围表达不清楚；3、停电线路名称与编号前后不一致；4、漏写停电设备;5、格式错误。 （F）工作地段 7 2% 主要有：1、工作地段与申请票内容不一致2、工作地段与现场应装设地线矛盾。 （G）应断开关、刀闸、熔断器 46 12% 主要为：1、设备编号与图纸不符；2、漏拉旁路刀闸、PT刀闸；3、断开关、拉刀闸编写不规范。 （H）应合接地刀闸、应装接地线 7 2% 主要为：1、数量不对；2、挂地线位置不对。 一、线路一种票退单统计分析（以2014.10-2015.1为例） 修改栏目 修改次数 所占比例 修改原因 （I）应设遮栏、应挂标示牌 77 20% 主要为：1、漏写应挂牌的设备2、设备命名和编号不符合规定 （J）现在安全措施（应装设接地线，应设遮拦，应挂标示牌） 58 15% 主要为：1、现场装设的接地线与施工方案的数量不一致2、没有填写该项内容3、应设遮拦没有不填“无”字。 （K）保留的带电线路或带电设备 50 13% 主要为：1、该注明设备带电的没注明2、漏写带电的设备3、未能表达清楚哪侧带电。 （L）备注 38 10% 主要为：1、与停电线路有同杆架设的线路未注明2、按规定应注明的事项未注明3、装设的系统地线与施工方案的不一致。 工作负责人要求退票 38 10% 线路一种票全称为电力线路第一种工作票，是电气工作票的一种。 电气工作票：是指在已经投入运行的电气设备上及电气场所工作时，明确工作人员、交待工作任务和工作内容，实施安全技术措施，履行工作许可、工作监护、工作间断、转移和终结的书面依据。 二、线路一种票定义 《电气工作票技术规范（线路部分）》规定： 填用第一种工作票的工作为： 影响一次设备运行方式的工作，即不管一次设备原来在什么应用状态，凡是造成一次设备不能投入运行的工作必须填用第一种工作票。 1.线路一种票的填写 XX 填写工作单位、部门及班组名称 十名及以下人员名称全部填写，超过十名工作人员的填写前十名工作人员名称，后面