马国忠教授：安全基础理论与交通安全管理重点.ppt

第三部分 驾驶员安全管理 意志 ■意志 ——自觉地克服困难去实现预定目标的心理过程 ■ 好的意志品质：自觉性，果断，坚持，自制 性格 ? 性格 —— 对待现实的稳固的态度与之相适应的行为方式 ? 性格特征：理智型，意志性，情绪性 气质 典型，稳定的个性心理。分为多血质、胆汁质、液汁质、抑郁质四种类型 第三部分 驾驶员安全管理 抑郁质 —— 优柔寡断，不适于救护车与消防车 液汁质 —— 安静沉着，反应较慢，适于长途车驾驶 多血质 —— 活泼，敏捷 ，适于驾驶公交车与短途车 胆汁质 —— 精力充沛，易冲动敢冒险，多加教育 多血质 液汁质 胆汁质 抑郁质 气质 ?古希腊著名医生希波克拉特对气质的分类 第三部分 驾驶员安全管理 80% 视觉 14% 听觉 2% 嗅觉 2% 味觉 2% 触觉 信息接受感官的比例图 2. 驾驶员生理特性 第三部分 驾驶员安全管理 ?视觉特性 （1） 视觉过程 　　光　　角膜　　瞳孔　 晶状体 　　玻璃体 视网膜 视神经 大脑皮层　　视觉 　 （2）视力 —— 辨别物体间最小距离的能力。 视力 静视力 动视力 夜视力 人与视标处于相对静止的视力 人与视标处于相对运动的视力 三种: 人动、物动、全动 暗环境下的视力(黄昏、车速) 第三部分 驾驶员安全管理 （3）视野——头部不动，两眼所能看到的范围 两眼视野： 垂直 110°~ 130 °； 水平200 °。 a. 车速越高，视野变窄，辨认时间增大； b. 不同颜色，视野不同，按顺序白、蓝、黄、绿。 （4）视觉适应 a. 明适应：由暗 明 1分钟； b. 暗适应：由明 暗 3－6分钟。 （5）眩目——强光引起的视觉障碍，视力下降25%， 恢复需要3－10秒。 夜间行车：会车使用近光灯(150m外)；同车行驶后车不能使用远光灯。 第三部分 驾驶员安全管理 ?听觉特性 听觉过程 听觉范围 听觉使用 声波 耳道 鼓膜 鼓室 洞户 听神经 大脑听觉中枢 听觉 频率 16HZ －20KHZ 声压 0－120dB 判断方法，距离，车辆故障 第三部分 驾驶员安全管理 ?驾驶员生物节律 （1）生物节律 —— 人体内的生理生物循环. 体力(23天) 情绪(28天) 智力(33天) 体力、情绪、智力曲线 状 态 t 高潮 体力 情绪 智力 临界点 第三部分 驾驶员安全管理 ? 生物节律的计算 t = 365.25 × 周岁数 ± X (天) 例: 1935年10月15日生,计算1987元月29日 总天数 t = 365.25 × (1987－1935) ± (2＋242＋15) = 18734 天 18734 ÷ 23 = 814 ‥‥‥ 12 (体力周期余数) 18734 ÷ 28 = 669 ‥‥‥ 2 (情绪周期余数) 18734 ÷ 33 = 567 ‥‥‥ 23 (智力周期余数) 体力 12﹥11.5 体力节律为临界期 情绪 2 ﹤ 14 情绪节律为积极期 智力 23﹥ 16.5 智力节律为消极期 计算出生日至出车日的总天数 t 求周期余数 余数与半周期比较 第三部分 驾驶员安全管理 ? 动作缓慢, 反应慢 ?服装颜色标志不明显 ?活泼好动 ?视野狭窄 ?缺乏判断力 ? 反应较慢 ? 危险情况下, 判断力差 ? 精力充沛，反应快 ? 好胜心 老年人 少年 女性 青壮年 行人的一般特性：自由度大；从众心理；侥幸心理 自行车防护装置不全, 起车、拐弯不易察觉 骑车者 交通特性 易 受 气 候 影 响 三、行人与骑车者交通特性 第三部分 驾驶员安全管理 四、驾驶员安全管理 1.驾驶员职业适应性选择 研究表明: 驾驶员中存在少数具有事故倾向性者, 这些人主要表现在心理素质较差. ? 方法: ① 实验心理学方法； ② 深度知觉 动作协调性 动视力 速度估计测试 问卷式性格测试 心理品质 测试 脑电图 视野测试 选择反应时间 深度知觉 第三部分 驾驶员安全管理 ? 人体工程学方法 （1）素质指标测试 测试种类 内容 行为调节 测试 了解驾驶员的判断,动作的调节特性 行为调节参数 : 判断时