科研项目论证报告(大截面异形桥墩整体施工技术研究)讲义.docVIP

中铁建设集团有限公司 2016年度科技研究开发 项 目 论 证 报 告 项目名称：大截面异形桥墩整体施工技术研究 项目类别：新技术、新工艺 负责单位：市政工程分公司 项目负责人：董亚东 日期：2016.01~2017.06 中铁建设集团有限公司技术中心 二○〇七年十月制 国内外现状、项目简介 1. 国内外研究现状 自十二五国家规划以来，在深度城镇化的背景下，城市趋于集约化发展，带来对土地利用的综合考量，大力发展以地铁为代表的公共交通，是高效利用土地的唯一选择。由于城市轨道交通可以有效解决城市拥堵、减少城市污染，近年来投资力度非常大、建设速度迅猛。地铁以其快捷、准时、方便、舒适、宁静、安全目前地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，采用地下、地面、高架三者有机结合建造而成。? 地铁高架墩柱高度一般为3~20m，根据高度不同采用分节或整体施工，传统钢筋骨架的绑扎施工工艺为：首先，在已施工承台和墩下基础按照墩柱轮廓线搭设施工作业脚手架；其次采用人工配合吊车或纯人工的方法逐根安装绑扎钢筋；最后采用吊车起吊安装墩柱模板，浇筑混凝土。经实际施工经验总结得出，传统施工工艺存在以下三个缺点：（1）墩柱钢筋绑扎时需搭设施工作业平台，且逐根安装连接，施工效率低、工期长、人工费用高；（2