重力式挡墙施工方案解析.docVIP

XX小区B区8米、11米挡土墙工程 施工方案 1、工程概况 本工程位于XX小区Ⅰ段B部西侧和南侧，A-B段紧临XX小区（场面平均标高702m）高11m，全长34m，B-C-D段紧临XX小区（场面平均标高695.89m）高8m，全长95.2m。全部为重力式挡土墙，挡墙坡度1:0.25。基底需采用三七灰土进行地基处理，压实系数不小于0.97，最薄处不小于1.0m。挡墙基础为钢筋混凝土基础，墙身采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石，挡墙勾缝采用1:2水泥砂浆。 2、编制依据 （1）、XX工程设计有限公司提供的《XX小区B区8米、11米挡土墙》图纸 （2）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011 （3）、《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ184-2009 工种 人数 1 木工 5 2 钢筋工 4 3 混凝土工 5 4 砌筑工 20 5 架工 5 6 电工 2 7 普工 8 （5）、施工机械设备 序号 名称 型号 数量 功率 1 插入式振捣器 ￠50 2台 0.75kw 2 Jzc搅拌机 1台 6.05kw 3 打夯机 1台 2.2kw 4 反铲挖掘机 1辆 5 小型农用自卸车 2辆 6 压路机 4t 1辆 4、挡墙施工方案 4.1、原车库挡墙拆除及土方开挖 拟拆除A-B段原挡墙长度34m，平均高度3m，采用人工配合120反铲挖掘机拆除，土方挖一层，挡墙拆除一层，依次进行施工。挡墙拆除由A点向B点拆除，土方开挖顺序同挡墙拆除顺序相同。旧挡墙拆除完毕后，开挖新砌挡墙基础土方，最深处4.1m（放坡系数1:1），最浅处0.4m。（B-D段原旧挡墙不拆除） 沿挡墙外6米处搭设2.4m警戒彩钢瓦围挡，栏杆为红白相间栏杆，立杆长3米，埋入地下600mm深固定立杆，每隔3米设置一根立杆，横杆采用6m、3m杆上下间距为1 m，下部横杆距地200mm；每隔6米搭设一斜撑来稳定防护栏杆。并在醒目悬挂安全警示标志；设置警示红灯，夜间点亮红灯来予以警示。警戒架采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢架管，采用扣件连接。待新砌挡墙基础土方开挖后，把警戒护栏移动至基坑边1.5m处。 4.2、地基处理 本工程地基处理方法：将基底以下杂填土全部挖除，用3:7灰土分层分布碾压至基底标高，最薄处厚度不小于1.0m，要求扩出基础外边线宽度大于TG30*H+300mm（H为处理深度）压实度系数不小于0.97，每层铺填厚度小于300mm，每层碾压后检验符合规范要求方可进行下一步铺填，处理后的3:7灰土作为基础持力层。 （1）、施工工艺 1）、填料拌和：3：7达到均匀、颜色一致，并控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润分层：松铺厚度应为碾压夯实：碾压机械采用压路机进行碾压，先两侧后中间，横向接头轮迹重叠不小于。做到无漏压、无死角、压实均匀。先慢后快，逐步提高。如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。检查签证：每层填土压实后，300～400mm。砌筑方法采用挤浆法。用较大的平毛石，先砌转角处、交接处，再向中间砌筑。砌前应先度摆，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齐，斜口朝内，逐块卧砌坐浆，使砂浆饱满。石块间较大的空隙应先堵塞砂浆，后用碎石嵌实。严禁先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般制在20～30mm 左右，铺灰厚度40～50mm。 2）、 砌筑时，石块上下皮应互相错缝，内外交错搭砌，避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞，同时应注意摆放石块，以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。 3）、 砌筑毛石每0.7 ㎡面至少应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，在同皮内的中距不应大于2m。搭接长度不应小于15mm。 4）、 在转角及交接处应用较大和较规整的垛石相互搭砌，并同时砌筑。如不能同时砌筑，应留阶梯形斜槎，其高度不应超过1.2m。 5）、毛石每日砌筑高度不应超过1.2m，正常气温下，停歇4h 后可继续垒砌。每砌3～4 层应大致找平一次，中途停工时，石块缝隙内应填满砂浆，但该层上表面须待继续砌筑时再铺砂浆。砌至设计高度时，应使用平整的大石块压顶并用水泥砂浆全面找平。 6）、砌筑时墙身留置泄水孔，泄水孔100*150mm，间距为3m，梅花状布置，泄水孔向外找坡5%。 （3）、挡墙回填土 1）、本工程挡墙墙背回填土采用二八灰土逐层回填。 2）、在回填施工中应均衡、对称的分层填筑和压实，每层松铺厚度250mm，压实度系数≥0.94. 3）、墙身回填采用蛙式打夯机，回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连。回填土每层填土