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一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 规则的第4条指出，承运人对货物的责任期间，是指货物在装货港、运送途中和卸货港承运人掌管的期间，即自承运人在装货港接管货物时起，直至卸货港交付货物时止。 按照第6条规定，承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限制为，每件或每一其他装运单位货物为835特别提款权，或相当于毛重每千克2．5特别提款权，取两者中的高者为准。对非国际货币基金组织的成员，且国内法律不允许适用特别提款权的国家，承运人的责任限制按每件或其他装运单位12 500金法郎或按毛重每千克37．5金法郎计收，并以高者为准。 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 若因延迟交货而引致损失，承运人的赔偿责任以相当于该延迟交付货物应付运费的2．5倍的金额为限，但不超过合同中规定的应付运费总额。 如果货物既有延迟交货，又有灭失或损坏的情况，则承运人的赔偿责任以货物全部灭失时应承担的责任为限。 规则关于集装箱、托盘或类似装运工具集装货物发生灭失或损坏的赔偿责任限制的规定，以及承运人丧失赔偿责任限制权利的规定，与《维斯比规则》相同。 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 规则的第5条第1款规定，如果货物灭失、损坏或延迟交付的事故发生在承运人掌管货物期间，除非承运人证明其本人、其受雇人或代理人为避免事故的发生及其后果而采取了一切所能合理要求的措施，否则承运人应承担由此造成损失的赔偿责任。此规定以推定过失原则为基础。(其他二规则以过失原则为基础） 关于火灾引起货物灭失、损坏或延迟交付赔偿责任，若该火灾是由承运人及其受雇人或代理人的过失所致，承运人也应负赔偿责任，但索赔人应负举证责任。否则，承运人仍可能因索赔人不能举证而免责。 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 承运人若因部分过失或疏忽，如船舶碰撞等引致的货损，承运人只负担部分责任。对此，《海牙规则》中两船碰撞是免责条款之一。 关于延迟交货，规则第5条第2、第3款规定，如果未能在明确约定的时间内，或没有约定时，一个谨慎的承运人没能在根据具体情况所能合理要求的时间内在合同规定的卸货港交付货物，即为延迟交付。如果交付时间届满后连续60天内未按规定交付货物，货主可视其货物已被灭失。 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 关于牲口货物，规则第5条第5款指出，若承运人已按照托运人的指示照顾了在运载中的牲口，承运人便无须负担货损之责任。除非证明灭失、损伤或延迟交付的全部或部分是由承运人、其受雇人或代理人的过失或疏忽所造成的。（托运人负有举证责任） 同样，对规则所规定的舱面货，若未经托运人同意而将该货物存放在甲板上，即使承运人能证明他对装载甲板上的货物已给予充分注意，采取了一切能采取合理要求的措施，也不能使他对该舱面货的损坏、灭失和延迟交付免责。（杂货运输） 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （2）关于承运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 承运人只有按照与托运人的协议或符合特定的贸易惯例，或依据法规和规章的要求，才有权把此货物装在舱面上。 经承运人、托运人双方约定，货物应该或可以在舱面上载运，承运人必须在提单或证明海上运输合同的其他单证上予以载明。（舱面上载运的集装箱提单是清洁提单） 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 （3）关于托运人的责任 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 规则第17条要求托运人及其受雇人或代理人保证列入提单的有关货物的一般性质、唛头、件数和重量等事项的正确无误，由于这些事项的不正确而引起的损失，托运人即使已将该提单转让出去，仍应负赔偿责任。但承运人取得这种赔偿权，并不限制他根据合同对托运人以外的任何人所负的赔偿责任。（托运人的如实告知义务） 第17条第2、第3、第4款，就保留货物的表面状况批注而签发提单所引起的损失的保函或协议以及它们的效力做了规定。 一、国际海运主要法规 4、《汉堡规则》的主要内容 《汉堡规则》分7章34条，其主要内容有： 第12条规定，托运其受雇人或代理人因其过失或疏忽造成承运人或船舶受损坏的，应承担赔偿责任。 托运危险货物时，托运人必须以合适的方式，在危险货物上制备危险标志或标签，并将货物的危险性质和必要时应采取的措施通知承运人。否则，对承运人因载运这类货物而造成损失负赔偿