4路基土石方数量精要.pptVIP

4.4路基土石方数量 横断面面积计算 积距法(图1） A=h1*l+h2*l+……+hn*l 几何图形法（图2） A=∑Ai(Ai为几何图形面积） 混合法 路基土石方数量计算 3.混合法 图形复杂，面积大。 4.CAD绘图，读封闭图形面积。 5.坐标纸绘图，查格。 6.软件生成图纸，自带面积 本桩利用：就是在是某个桩号内，挖出的挖方量填到这个桩号内需要填的地方去，白话就是本桩号的土、石方充分利用。 远运利用：根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用地的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用。白话就是多余的土、石方除了本桩利用的，剩余的哪里合适运到那里。 废方：废弃的土方，就是不能利用到路基工程中的土石方。主要是施工的建筑垃圾、清表中含有草根等植物的腐殖土等 土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：调往附近填方 弃土 （一）土石方调配原则 （1）就近利用，以减少运量； （2）不跨沟调运； （3）高向低调运； （4）经济合理； 应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。 远运利用的费用：运输费用、装卸费等 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费 （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 1关于调配计算的几个问题 关于调配计算的几个问题 正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率大幅度下降。在经济运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。????铲运机适用于中等运距(100m~200m)和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程，如果运距太短(100m以内)，采用铲土机是不经济的，而采用推土机或轮胎式装载机自装自运较为适宜 运距太长(200m以上)则宜采用自卸式汽车、底卸式运土车较为经济。? （4）计价土石方数量 土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。 土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方 土石方调配方法，目前生产上采用土石方计算表调配法，直接在土石方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成。具体调配步骤是：1.土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡大沟等注明在表旁，供调配时参考。2.计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入“本桩利用”的“土”一栏，并以符号区别。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方= 本桩利用 + 填缺挖方= 本桩利用+ 挖余3.在作纵向调配前，根据“填缺”、“挖余”的分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方式定出合理的经济运距，供土方调配时参考。 4.根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头表明在纵向调配栏中。5.经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。6.调配完成后，应分页闭合核算，核算式为：填缺=远运利用+借方挖余=远运利用+废方 7.本公里调配完毕，应进行本公里合计，总闭合核算除上述外，尚有：（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方8.土石方调配一般在本公里内进行，必要时也可跨公里调配，但需将调配的方向及数量分别注明，以免混淆。9.每公里土石方数量计算与调配完成后，须汇总列入“路基每公里土石方表”，并进行全线总计与核算。至此完成全部土石方计算与调配工作。 土石方调配 调配计算的几个问题 免费运距L免、平均运距、 经济运距L经=B/T+L免、 运量W=Qn 其中n=（L－L免）/N（教材4－11式错误） 计价土石方数量V计=V挖+V借。 土石方调配的一般要求 土石方调配的方法 注：复核 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方 计价土石方数量=挖方数量+借方数量 K