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例 题 1 三角架结构尺寸及受力如图示。其中FP＝22.2 kN；钢杆BD的直径dl＝25．4 mm；钢梁CD的横截面面积A2＝2.32×103 mm2。 试求：杆BD与CD的横截面上的正应力。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 首先对组成三角架结构的构件作受力分析，因为B、C、D三处均为销钉连接，故BD与CD均为二力构件。由平衡方程 解：1．受力分析，确定各杆的轴力 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 其中负号表示压力。 解：1．受力分析，确定各杆的轴力 2．计算各杆的应力 应用拉、压杆件横截面上的正应力公式，BD杆与CD杆横截面上的正应力分别为： ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 轴向拉伸与压缩 第3章 返回总目录 拉伸和压缩是杆件基本受力与变形形式中最简单的一种，所涉及的一些基本原理与方法比较简单，但在材料力学中却有一定的普遍意义。 本章主要介绍杆件承受拉伸和压缩的基本问题，包括：内力、应力、变形；材料在拉伸和压缩时的力学性能以及强度设计，目的是使读者对材料力学有一个初步的、比较全面了解。 第3章 轴向拉伸与压缩 ? 轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 拉伸与压缩杆件的强度设计 ? 材料在拉伸、压缩时的机械性能 ?轴向拉压杆的超静定问题 返回总目录 第3章 轴向拉伸与压缩 ?轴向拉压杆的变形 ? 概 述 概 述 ? 概 述 承受轴向载荷的拉（压）杆在工程中的应用非常广泛。 一些机器和结构中所用的各种紧固螺栓，在紧固时，要对螺栓施加预紧力，螺栓承受轴向拉力，将发生伸长变形。 承受轴向载荷的拉（压）杆在工程中的应用非常广泛。 由汽缸、活塞、连杆所组成的机构中，不仅连接汽缸缸体和汽缸盖的螺栓承受轴向拉力，带动活塞运动的连杆由于两端都是铰链约束，因而也是承受轴向载荷的杆件。 ? 概 述 此外，起吊重物的钢索、桥梁桁架结构中的杆件等，也都是承受拉伸或压缩的杆件。 ? 概 述 ? 概 述 斜拉桥承受拉力的钢缆 ? 概 述 返回首页 ? 轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 平面截面假设 ? 轴向拉压杆横截面上的应力 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 轴向拉压杆斜截面上的应力 ? 圣维南原理 ? 平面截面假设 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 当外力沿着杆件的轴线作用时，其横截面上只有轴力一个内力分量。截面上应力分布与变形有关 。 bc单元和ab单元的具有相同的变形 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 根据变形后的几何协调条件 ，两单元均不能变形后成为向外凸起或凹起的形状。 由此推断，杆件横截面在变形后仍然保持为平面，并且与轴线垂直。这就是材料力学中的平面截面假设。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 圣维南原理 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 一般情况下外力将通过夹具、销钉、铆钉、焊接等方式从端部传递给杆件，在加力点附近区域杆件并非所有横截面都能保持平面，因而平面假设并不总是成立。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 圣维南原理（Saint-Venant principle）：如果杆端两种外加力静力学等效，则距离加力点稍远处，静力学等效对应力分布的影响很小，可以忽略不计。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 轴向拉压杆横截面上的应力 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 很多情形下，杆件在轴力作用下产生均匀的伸长或缩短变形，因此，根据材料均匀性的假定，杆件横截面上的应力均匀分布，这时横截面上的正应力为 其中FNx—横截面上的轴力，由截面法求得；A—横截面面积。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 ? 拉伸与压缩杆件斜截面上的应力 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 考察一橡皮拉杆模型，其表面画有一正置小方格和一斜置小方格 受力后，正置小方块的直角并未发生改变，而斜置小方格变成了菱形，直角发生变化。这种现象表明，在拉、压杆件中，虽然横截面上只有正应力，但在斜截面方向却产生剪切变形，这种剪切变形必然与斜截面上的剪应力有关。 ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 为确定拉(压)杆斜截面上的应力，可以用假想截面沿斜截面方向将杆截开，斜截面法线与杆轴线的夹角设为?。考察截开后任意部分的平衡，求得该斜截面上的总内力? ?轴向拉压杆件横截面及斜截面上的应力 力FR对斜截面而言，既非轴力又非剪力，故需将其分解为沿斜截面法线和切线方向上的分量： FNx和