桥面防水层讲义.doc

三涂·FYT-1路桥专用防水涂料（一标） 一产品简介： FYT-1路桥专用防水涂料（HC-201），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。 FYT-2聚合物桥面防水涂料(H-C-202)可以单独使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内领先水平。 二产品特性： 1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。 2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 三技术指标：主要技术指标依据《路桥用水性沥青基防水涂料》JT/T 535-2004）和道桥用防水材料JC/T975-2005）标准要求四适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 五施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 3、基面应干净、干燥、无积水。 4、基面处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第一遍涂料。 3)第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.51.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.61.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。）7、施工温度在035摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。 AMP－100二阶反应型防水粘结材料，是由重庆中交科技股份有限公司自主研发的一种革命性的防水粘结材料，主要是由优质石油沥青及其他活性物质等组成。AMP－100二阶反应型防水粘结材料主要用于重要及特大水泥混凝土桥梁桥面的防水粘结层。 产品AMP-100二阶反应型防水粘结材料独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。 性能指标AMP-100二阶反应型防水粘结材料的主要性能指标 项目 指标 试验方法 延伸性 ≥6.5mm GB/T 16777-1997 断裂延伸率 ≥800% GB/T 16777-2008 低温柔韧性， -25℃±2℃ 无断裂纹 GB/T 16777-2008 粘结强度，25℃ ≥1.0MPa 参照JC/T 975-2005 剪切强度，25℃ ≥1.0MPa 参照JC/T 975-2005 干燥性 (25℃) 表干 ≤4h GB/T 16777-2008 实干 ≤12h GB/T 16777-2008 不透水性，0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008 耐热性 160±2℃，无流淌和滑动 JC/T 975-2005 抗冻性，-20℃ 20次不开裂 西部交通建设科技项目 “桥面材料与技术研究” 热碾压后抗渗性 0.1MPa，30min不透水 JC/T975-2005 四特点 反应型：具有AMP系列材料独有的一阶、二阶化学反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能； 高渗透固化作用：能渗透到混凝土底层3～5mm深处，修复水泥混凝土微缺陷，堵塞渗水孔； 粘结性能优良：粘结强度达到1.0MPa以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层； 优良的层间稳定性：与水泥混凝土形成钉子效应沥青铺装层在一定程度上不单独受力，抗剪切强度达1.0MPa以上，从而提高铺装层的耐久性能，延长桥面的使用寿命； 完全不含水。 五应用范围 重要及特大水泥混凝土桥面的防水粘结层； 钢桥面的防水粘结层。 施工工艺 基处