js7-201506通用公差的选用及标注全解.docx

Q/ZK 郑州宇通客车股份有限公司企业标准 Q/ZK JS7-201506 代替 Q/ZK JS7-201408 通用公差的选用及标注 仅供外发供应商 信息分类： 企业标准 涉密等级： 责任机构： 标准法规部 责任人： 起草人： 董武波、赵金钟 创建时间： 2014-02-21 授权范围： 涉密截止时间： 长期 2014-03-10 实施2014-03-10 发布 2014-03-10 实施 郑州宇通客车股份有限公司 发布 郑州宇通客车股份有限公 司 发布 Q/ZK.JS5-201402 Q/ZK.JS5-201402 本标准按照Q/ZK JS1-201401给出的规则起草。 本标准与 Q/ZK JS7-201408相比，主要变化如下： 修改了范围（见1）； ――增加了术语及定义（见 3.2、3.3）； ――完善了辊压件、机加件的公差要求（见表 3、表4）； ——修改了焊接结构要求（见 4.11 ）。 本标准由技术中心工艺部尺寸工程模块提出。 本标准由技术中心标准法规部归口管理。 本标准主要起草人：王县委、张文龙、龚国平。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： 序号 历次标准编号及版本 主要起草人 1 Q/ZK JS03-025-200709 周慧慈 2 Q/ZK JS03-025-200709 周慧慈、 王军宏■ 3 Q/ZK JS7-201408 张文龙、 王县委、\尸 1 w M * hr 1 通用公差的选用及标注 范围 本标准规定了客车产品图样及设计文件中型材、冲压件、辊压件、机加件、注塑件、发泡件、吸塑 件、玻璃的孔（基准孔、安装孔、一般孔、工艺孔） ，面（基准面、覆盖件型面、搭接面、安装面及其 它自由面等），线（立柱盖板轮廓线、舱门轮廓线、搭接边等）以及金属切削和成型加工件、焊接结构 件、钢模锻造零件相关尺寸和形状偏差应参考使用的标准。 非金属材料或其它工艺方法加工的尺寸参照采用。 本标准适用于郑州宇通客车股份有限公司客车相关产品零部件通用类公差的选用与标注。 规范性引用文件 F列文件对本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 Tk ■ \ * 凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 13914-2002 冲压件尺寸公差 GB/T 13915-2002 冲压件角度公差 * GB/T 13916-2002 冲压件形状和位置未注公差 GB/T 14486-2008 塑料模塑件尺寸公差 GB/T 15055-2007 冲压件未注公差尺寸极限偏差 GB/T 17340-1998 汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观 GB/T 19804-2005 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差 QC/T 269-1999 汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差见 QC/T 270-1999 汽车钢模锻造零件未注公差尺寸的极限偏差 术语和定义 1 7 3.1 机加工件 指通过车、钳、刨、磨、铳、镗、锂等工艺方法制造完成的金属零件。 3.2 特殊特性 1 ）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。 2） 影响产品配合功能或者关于控制和文件中有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。 3） 在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核） 。 产品的每一尺寸或者性能要求都可成为特性，特性中符合上述三项要求之一即为特殊特性。 特殊特性公差 指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能的尺寸的公差, 部件或总成的特点与性能所出现的过程尺寸的公差。 公差及标注要求 4.1 型材 型材型面公差、基准面公差、型材对接面公差应符合表 1要求。 或为实现零单位为毫米表1型材公差要求 或为实现零 单位为毫米 序 号类型 特征 举例 公差 类型 公差值 标注（示意） 说明 基准 面 孔位 置公 差（L 型材 或止 口） ＜线 下开 孔尺 寸公 差（L 型材 基准 面 辅助 基准 面 孔组 相对 位置 （同 一且 最后工序） 预钻 孔 其他 孔 预钻 孔 基准面较小，只选择一点为基 准时 定位面基准超过3个的情况下，检查基准贴合 轮廓 0.5 未注公差 要求 轮廓 要关联孔 （例：自攻螺钉预钻孔） 位置 度 位置 度 （例：工艺孔，线束卡扣安装孔等） （例：自攻螺钉预钻孔） 位置 尺寸 公差 专指非ABC主基 准的辅助基准面在自由状态下 的允许偏差 5 L 5 ① C? 5 I： 未注公差 要求 类型 或止 下开 面轮 廓度 轮廓 加工 长度 特征 其他 距离 基准 200mm 以内 的平 举例 （例：线束孔） 以复合公差形式给岀 公差 类型 尺寸 公差 轮廓 公差值 标注（示意） D 1.0(0.6) 3( RW 400) 2