6键及其它联接精要.pptVIP

１、平键连接 导向平键的结构(起键螺孔） 滑键的结构 2、半圆键连接 3、楔键连接 4）切向键联接 * 第二章　键、花键连接 (一)轴毂连接的功用 对轴上零件进行周向固定，并传递转矩 （实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向） (二)轴毂连接的分类 分类：常用的轴毂联接有：键联接、过盈配合联接、无键联接(型面联接)、销钉联接和螺钉联接等。 §6-2　花键连接 §6-1　键连接 §6-1　键连接 (一)键连接的功能、分类、结构形式及应用 键联接 平键连接 半圆键连接 楔键连接 切向键连接 平键 普通平键 薄形平键 A型 B型 C型 导向平键 工作面 滑键 半圆键连接的键与键槽均做成半圆形，侧面是工作面，工作原理及强度条件与普通平键联接相同。 特点：容易加工，装拆方便，不影响轴和轴上零件的对中性，键能摆动以适应键槽；但轴上键槽较深，对轴削弱较大。 适用场合：载荷较小或锥形轴端的联接。 键的上表面和轮毂键槽各有1：100的斜度，楔键的上、下表面是工作面，两侧面则与键槽的侧壁间有间隙。工作时主要靠键与键槽及轴与轮毂之间的摩擦力来传递扭矩。 缺点：轴与轮毂偏心，对中性差，受变载荷或冲击载荷时易松动。 适用场合：对中性要求不高、载荷稳定、低速的轴毂连接。 切向键由两个斜度为1：100的楔键组成，键槽没有斜度；上、下两较窄的面为工作面。工作时靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递转矩。 特点：可以传递较大的转矩，但对轴的削弱较大。 适用场合：重型机械中轴直径较大的。 (二)键的选择和键连接强度计算 (1)类型选择 (2)尺寸选择 轴径d　→键剖面尺寸b×h 轮毂长度L →键长L 一般L=(1.5~2)d L≤L　且为标准系列 d 1．键的选择 2．强度计算 (1)平键连接 a.　静连接 工作面压溃 失效形式 平键连接的标记：圆头普通平键（A）为“键b×LGB1096”， 　　　　　　　　平头(或单圆头)普通平键为“键B(或C) b×LGB1096”。 b.　动连接 工作面过度磨损 失效形式 式中 (2)半头键连接:静连接,失效形式是工作面被压溃 接触高度 应查标准 工作长度l≈L (3)增加连接强度的措施 a.　增加键长 b.　采用双键连接 L≤(1.6~1.8)d 注意布置 两个平键沿周向相隔1800布置 两个半圆键在同一条母线上 两个楔键沿周向相隔900~1200布置 计算时按1.5个键计入 如图所示减速器中的输出轴为碳素钢，其上齿轮为铸铁，已知传递转矩为550N·m，载荷有轻微冲击，试选择此平键连接。 解: (1)类型、尺寸选择 选A型普通平键连接。 根据直径d=75mm，键的剖面尺寸应选b=20mm，h=12mm，键长范围为L=56~220mm。因轮毂宽度B=80mm，因静连接时，可取L=B-(5~10)mm，故键长取L=70mm。所以键的主要尺寸为b×h×L=20×12×70mm。 分析讨论 (2)强度校核 因键的工作长度l=L-b=70-20=50mm，由表６-２，根据静连接轻微冲击，考虑到轴和键的材料均为碳素钢，故二者的许用挤压应力都取[σp1]= [σp2]=100MPa，由于齿轮材料为铸铁，故其许用挤压应力取为[σp3]=50MPa，因而连接的许用挤压应力取[σp]= [σp3]=50MPa，由挤压强度得 MPa 因σp [σp]，故键连接的强度足够。故所选键为： 键20×70GB1096 (此为键的标记)。 * *