隧道通风方案(修)-副本摘要.docVIP

目录 第一章 编制目的 - 1 - 第二章 编制依据 - 1 - 第三章 编制范围 - 1 - 第四章 通风的设计原则 - 1 - 4.1 通风系统 - 1 - 4.2 通风设备 - 1 - 第五章 通风施工方案 - 2 - 5.1正洞通风 - 2 - 5.1.1 压入式通风布置形式 - 2 - 5.1.2 通风管的安装 - 2 - 5.2辅助坑道（横洞）通风方式 - 3 - 5.2.1 通风管的连接 - 3 - 5.2.2 通风管布置 - 3 - 5.3防漏降阻 - 3 - 第六章 通风量计算 - 4 - 6.1正洞所需总风量 - 4 - 6.2通风机的工作风量 - 5 - 第七章 施工通风检测 - 6 - 7.1 风速测定 - 6 - 7.2风速测定要求 - 7 - 第八章 通风施工常见问题及整改措施 - 8 - 8.1 通风质量差 - 8 - 8.2风带破损 - 9 - 第九章 管理措施 - 9 - 9.1施工管理措施 - 9 - 第一章 编制目的 为了加强隧道内通风管理工作，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，全面确保安全生产目标的实现，结合本项目施工的具体情况和出现的问题，特编制隧道内通风整治专项施工方案。 本方案适用于中铁十四局集团成兰铁路工程指挥部负责的隧道施工。 第二章 编制依据 1、《成兰铁路CLZQ-11标实施性施工组织设计》 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 4、我单位类似工程地质的施工经验 第三章 编制范围 新建成都至兰州铁路CLZQ-11标段的隧道工程。主要工程为：解放村隧道出口、金瓶岩隧道、王登隧道。 第四章 通风的设计原则 4.1 通风系统 隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量，需按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及施工机械分别计算，并按允许风速检测，采用其中的最大值。隧道在施工过程中，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员、切断电源。 4.2 通风设备 1、压入式通风机必须装设在洞外，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。 2、必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。 3、隧道应采用抗静电、阻燃的风带。风带口开开挖面的距离应小于20m。 第五章 通风施工方案 隧道通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统，理想的通风效果是实现隧道快速施工，保障施工安全和施工人员身心健康的保证。为了加强隧道内通风管理工作，提高通风质量，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，对隧道通风设备及风带的安装、布设、连接做如下要求，请各隧道洞口遵照执行。 5.1正洞通风 隧道施工独头掘进长度超过150m 时，采用机械通风。通风设计根据 独头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式采用压入式通风。风管均采用大口径软质风管（直径1.5m柔性风筒），以减少接头漏风。通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50％。 1、通风时间要求：为满足快速掘进要求，正洞及横洞按通风40min，工作面具备满足人员进洞施工条件。 2、风速要求：全断面开挖时不小于0.25m/s，但不得大于6m/s，以达到有效排尘。 3、风量要求：供风量保证工作面每人供应新鲜空气不小于3 m3/min。 5.1.1 压入式通风布置形式 风机距离洞门原则上不小于10m，出风口距开挖作业面距离不大于20m。 5.1.2 通风管的安装 1、风管与风管之间采用拉链连接，通过风管上锁扣（吊扣）将风管固定在钢丝绳上；风管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 个锁扣，顺直风管，减少风流阻力。 2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上，采用 φ12 膨胀螺栓，锚固长度不小于7cm，间距为3.0m。风管吊挂要平直，拉紧吊稳，避免出现褶皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。 3、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的净空高度，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。 4、风管出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在20～30m 以内。 5、对于压入式通风，主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空高度的支架上。风机前后5m 范围内不得堆放杂物，风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。 6、风管接至二衬台车时，不得从中间过车台架下穿过，必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过，并做好防护工作，避免破坏风管。 5.2辅助坑道