石油加工工艺学摘要.doc

石油是一种主要由碳氢化合物组成的复杂混合物。(×) 石油主要由碳、氢、硫、氮、氧等元素组成。(√) 石油主要由烷烃、环烷烃、芳香烃及含S, N, O化合物组成。(√ ) 石油是一种碳氢化合物。(×) 天然石油中不含不饱和烃。（×） 天然石油一般不含烯烃。（√） 石油中的环烷烃基本上为环戊烷系和环己烷系。（√ ） 石油的臭味一般来源于其中的硫化物。（√ ） 一般说来，随着石油馏分的沸点升高，正构烷烃和异构烷烃的含量逐渐增加。（×） 油品的颜色主要是由于胶质的存在而造成的。（√ ） 恩氏蒸馏中所能达到的最高液相温度称为干点。（×） 泡点状态的油品是液相。(√) 露点状态的油品是汽相。(√ ) 平均沸点状态的油品是汽相。(×) 温度高于露点的油品是汽相。(×) 纯化合物的蒸汽压只与温度有关, 与汽化率无关。(√) 混合物的蒸汽压与组成、温度都有关。(√) 油品在汽化过程中, 残液体的泡点蒸汽压越来越大。(×) 在某温度下, 油品的汽化率越大, 蒸汽压也就越大。(√ ) 混合物沸腾温度有一个温度范围。(√) 纯化合物的泡点、露点、沸点是相等的。(√) 汽油在常温下既不沸腾也不汽化。(×) 油品越重沸点就越高。(√) 油品相对密度()是油品20℃时的密度与4℃水的密度之比。(√ ) 油品相对密度表示方式有: , , oAPI, 它们都没有单位。(√ ) 同碳数各种烃类的相对密度大小顺序为: 芳香烃环烷烃烷烃。(√ ) 石油中的S、N、O是以元素的形式存在的。(×) 环烷酸是含氧化合物, 硫醇和噻吩是含硫化合物。(√) 油品中含S、N、O的化合物都会氧化生成胶质或促进胶质的生成。(√) 含硫化合物对油品质量的影响主要在于使汽油感铅性下降丶燃烧性能变坏、气缸积炭增多、发动机腐蚀和磨损加剧。(√) 温度高于纯化合物的临界温度时, 无论压力多高, 均是气态。(√ ) 温度高于混合物的临界温度时, 无论压力多高, 均是气态。(×) 压缩因数是用理想气体状态方程式计算实际气体状态时的一种校正系数。(√) 油品的压缩因数要用到假临界温度和假临界压力。(√) 油品的温度越高其相对密度就越小。(√) 油品的平均沸点越高其相对密度就越小。(×) 在一定的温度下, 压力越高, 油品的相对密度就越大。(×) 油品的比重指数越大，表示其密度越大。（× ） 油品的蒸汽压越高其相对密度就越小。(√) 特性因数的数值与油品的沸点和相对密度有关。(√ ) 同碳数各种烃类的特性因数大小顺序是: 芳烃环烷烃烷烃。(×) 根据原油的特性因数可以大致地估计原油的烃类组成。(√) 同种烃类虽然碳原子数不同, 但其特性因数很接近。(√) 液体受外力作用移动时, 液体内部分子间会产生内摩擦力。(√) 油品粘度是评价油品流动性的指标。(√) 油品粘度表示方式有动力粘度丶运动粘度丶恩氏粘度等, 它们可以互相换算。(√) 油品粘度随油品的沸点升高而减小。(×) 粘度大小顺序为: 芳烃烷烃胶质。(×) 在一定的压力下, 油品的温度越高粘度就越小。(√ ) 液相和气相油品在温度升高时粘度均减小。（×） 在一定的压力下, 温度高到某一数值后, 油品粘度将不再因温度升高而变化。(√) 润滑油的粘度随压力升高而增大,在很高的压力下将因粘度增大而失去流动性。(√) 润滑油粘温特性用粘度比和粘度指数来表示。(√ ) 粘度比越小润滑油质量越好, 粘度指数越大润滑油的质量越好。(√ ) 润滑油粘度越大, 粘度指数就越大。(×) 润滑油的粘度指数大小与温度无关。(√ ) 石油高沸点馏分中的环烷烃结构以稠合型为主。(√ ) 油品在低温下完全形成固体结晶是油品失去流动性的原因之一。(×) 油品在低温下粘度升高是油品失去流动性的原因之一。(√) 油品在低温下析出石蜡结晶形成网状结构是油品失去流动性的原因之一。(√) 油品结晶点是指在试验条件下降低温度, 油品中开始呈现出肉眼可辨的结晶时的最高温度。(√) 闪点是将油品加热,油蒸汽和空气组成的混合物遇到明火而产生闪火的最高温度。(×) 油气空气混合物发生闪火的必要条件是油气浓度达到一定范围,太高太低都不会发生闪火。(√) 同种油品开口闪点比闭口闪点高。(√) 汽油闪点比柴油闪点低。 (√) 自燃点是将油品预先加热到一定的温度, 然后与空气接触, 不用点火即能自行燃烧起来的最低温度。(√) 同碳数烃类中, 烷烃自燃点低, 芳烃自燃点高。(√) 油品的闪点越高, 则燃点越高, 自燃点也越高。(×) 油品越轻，其闪点、燃点和自燃点越低。（×）自燃点越高 原油的密度大，所以其闪点高，自燃点也高。（√） 原油蒸馏塔塔底重油不易点燃, 即使泄漏也不会引起火灾。(×) 临界状态下油品的蒸发潜热等于零。(√) 油品的比热随着温度的升高而增大。(√) 油品的蒸发潜热随着温度的升高