铁路立交桥顶进施工组织措施摘要.docVIP

XX线xxx处1-4.0*4.0m 框架桥施工组织设计 一、工程概况 １.1工程简介 根据xx线平改立施工计划，拟拆除xx线xxx处平交道口，在原址修建下穿式立交。立交主体为1-4.0×4.0m矩形框构桥，总长10m，与铁路斜交，斜交角度75°。 １.2桥址处线路状况 xxx处立交位于xx线xx至xx区间，既有道口宽度3.0米，铁路两侧为5.0米宽砼道路,道路两侧为农田。 该处铁路为单线路堤地段，直线无缝线路，非电气化区段，允许速度85km/h，线路坡度为11.5‰上坡。 1.3主要工程内容 ⑴新建1-4.0×4.0×10m矩形框构桥； ⑵框构桥两侧引道工程； ⑶框构桥两侧限高防护架； ⑷铁路有关专业的配合迁建过渡工程； 1.4铁路其它专业设施情况 1.4.1通信专业：铁路西侧路肩坡脚上有1条埋地通信光缆通过。 1.4.2信号专业：铁路西侧路肩处有1条埋地信号电缆通过。 1.4.3电力专业：铁路西侧路肩坡脚处有1条贯通线。 二、编制依据与技术标准： 2.1xx线平改立协议、图纸会审记录、纪要； 2.2本工程施工设计图及其它设计文件； 2.3有关施工规范、技术标准、相关铁路施工手册； 2.4现场勘查资料。 2.5采用规范： （1）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） （2）《铁路桥涵施工质量验收标准》（TB10415-2003） （3）《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运〔2010〕38号） （4）《铁路技术管理规程》（部令29号） （5）《xxx局营业线施工及安全管理实施细则》 （6）《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》（郑铁办〔2011〕132号） （7）《铁路工程施工组织设计编制指南》（铁建设〔2009〕226号） （8）《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号） （9）《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号） 2.6技术标准： 2.6.1铁路荷载：铁路中—活载 2.6.2框架顶板、底板及边墙厚：45cm 2.6.3轨底至框架桥顶板顶高度：0.8m 2.6.4框架主体：C35混凝土； 架空桩桩身：C20混凝土； 引道路面：C20混凝土； 挡墙：M10浆砌片石； 三、施工组织 3.1施工管理组织机构 施工负责人： 施工协调负责人: 技术主管： 现场施工负责人： 施工安全负责人： 材料运输负责人： 现场安全监察员： 施工配合负责人： 施工技术员： 现场施工员： 参加部门： 劳力组织：民工45人、职工20人。 施工机械：挖掘机一台，装载机二台，吊车一台，泵站一台，250吨顶镐8个，顶铁200米，汽车4辆，混凝土搅拌机一台。 3.2各部门职责 3.2.1xx科： 负责人： ⑴施工总协调，负责整个工程的协调工作； ⑵负责确定施工方案和施工措施； ⑶负责整个工程的工期、质量、进度。 3.2.2xxx车间： 负责人： ⑴按照设计完成基坑开挖、框架桥预制工作，保证施工质量和路基边坡安全； ⑵挖孔桩：根据施工计划组织人员按期完成挖孔桩施工，确保施工期间人身与行车安全； ⑶架空顶进：根据施工计划组织人员进行立交顶进以及线路架空、拆除架空工作，确保施工期间人身与行车安全； ⑷其他：配合xxx线路车间和材料科完成预卸道碴、预卸纵梁和施工现场防护。施工现场应配齐80 Km/h、60Km/h、45Km/h慢行牌各2个、减速地点标2个、信号灯2个、防护用对讲机2台。 3.2.3xxx车间： 负责人： ⑴施工防护：根据调度命令到车站进行登记要点, 在施工地点按规定设置慢行标志并负责施工现场及驻站防护； 要点登记站： ⑵架空前对架空地段线路扣件进行加固，更换失效轨枕及扣件并对架空地段线路进行放散； ⑶线路检查及整修：负责挖孔桩、架空顶进期间及点后的线路检查及整修； ⑷挖孔桩、架空顶进要点间，车间派副主任及以上干部到岗包保； ⑸预卸道碴：负责联系要点，拉高边车进入区间，组织人员在预定地点卸道碴； ⑹所带工具：线路检查工具、线路整修工具、防断防胀工具、防护用品各一套（详见第八～十项）。 3.2.4材料科： 负责人： ⑴材料运输：按材料运输计划确保施工所需的各项架空顶进设备及其它材料运输到位并在施工结束后回收； ⑵吊车使用：按施工计划保证吊车按时到位，正常使用。 3.2.5 负责人： ⑴参加段施工会议，负责对施工安全技术组织措施及安全协议的审核，并及时开具《开工通知书》（或审批意见）。安排施工盯岗人员参加施工安全监护； ⑵掌握月度施工要点计划，根据施工电报及时申请施工计划； ⑶检查防洪、防胀、防断的准备工作及工具备品是否到位。检查相应的安全措施执行贯彻情况。检查施工要点登、消记是否正确，检查现场与驻站防护员是否按标准进行施工防护； ⑷对放行列车条件、材料机具侵限、人身劳动保护等其他施工安全