汽轮机零件强度精要.pptVIP

第5章 汽轮机零件的强度 5.1 汽轮机零件强度计算的内容与方法 强度的意义与强度分析计算的要素 工程材料的强度是指抵抗外力产生的某种应力或应变的能力。汽轮机零件的强度系指在外力作用下，零件内部所产生的某几种应力或应变与组成零件材料所能抵抗这几种应力或应变的能力。外力、应力或应变和材料的许用极限成为强度分析、计算的三要素。 强度分析的分类 静强度 外力和应力或应变的大小及方向不随时间而变，即静态或准静态力或应力。如动叶上的离心应力和汽流弯曲应力，转子和汽缸的热应力等。 动强度 外力和应力或应变的大小及方向随时间而变，特别是惯性质量对部件运动的影响。如动叶和转子的振动等。 汽轮机零件的主要应力应变类型 拉伸应力 如动叶上的离心拉伸应力。 第5章 汽轮机零件的强度 弯曲应力 动叶上的汽流弯曲应力，转子、围带等弯曲应力。 扭转应力 转子扭转应力，长叶片扭转应力。 剪切应力 叶根销钉等的剪切应力。 基本方法 利用力学基本理论与方法，分析特定环境下各零件的受力特征，由受力截面的几何参数，计算出对应的应力或应变状态，然后根据工作条件选定材料的机械性能参数，计算出最大受力工况、最大应力水平所对应的屈服、蠕变和持久强度的三个安全系数。 5.2 动叶片的静强度计算 动叶片的受力与结构特征 受力特征 高温、高转速、高湿度、高汽流速度环境中，离心力的汽流力使动叶