施工技术交底(人工挖孔)精要.docVIP

施工技术交底记录 工程名称 铜仁市碧江区新城国际工程施工项目部 交底日期 2014年 12 月 日 交底对象 土建二对 内容 人工挖孔桩 主持人 周辉敏 交底人 丁卫栋 记录人 雷亮 一、施工顺序 根据先主体后附属的原则，人工挖孔桩施工时拟先开工31号及32号楼，然后转至地下车库区域施工，施工顺序为由内至外，且相邻太近桩位（净距小于2.5米）不能同时进行施工，相邻排桩跳挖的最小施工净距净距不得小于4.5米，挖出土石方按照合同相关条款执行。 二、用电布置 本着合理利用资源，节约线路成本的角度出发，采用就近布置，31号楼打桩电源由1#变压器提供；32号楼打桩电源由2#变压器提供。地下车库及多层区域用电也根据此原则进行布置，项目部只提供到二级配电。 三、工艺流程 桩位放线→人工开挖→混凝土护壁支护→成孔检验。 四、施工方法 1、施工准备 ①挖孔前需进行的准备工作有：平整场地、修筑施工道路（按需修筑）、架设配电线路及安装配电柜、配送用电和用水接口、桩位控制点测放标识，挖孔设备就位。 ②挖孔桩施工前，进行场地平整，斜坡面上须先开挖施工平台。桩孔四周做好排水沟，完成孔口加固段钢筋砼锁口（高出四周地面10cm），安装提升设备，布置出碴道路，架设动力线和安全电压照明线，搭设孔口防雨棚等，为正常施工创造良好条件。 ③孔口四周设置0.8米高护栏。 2、桩位测量及高程控制 ① 根据设计单位提供的导线点，按施工技术规范的规定和要求布设全标段施工测量控制网。然后按设计图纸提供的有关数据，利用全站仪确定桩位的心位置，并做好标记保护工作。 ② 施工前由测量工程师负责建立全线高程控制网，控制网相邻两点之间的高程误差小于2mm。施工时通过控制网点，施测各挖孔桩的桩顶、桩底标高。 3、施工技术要求 （1） 挖孔 ① 采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段 成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2～3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立个小组交叉施工。 开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。 成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。（）质量检查 检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。终孔检查 挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。 当设计持力层经过相关部门核验后方可进行扩大头的施工，扩大头施工好后施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、设计院及业主等部门核验办理隐蔽验收签证手续。 挖孔注意事项 　桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。 　桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。 　遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。 ）质量标准 　桩孔位中心线位移允许偏差：≤30mm； 　桩孔径允许偏差：不允许负偏差； 护壁混凝土厚度允许偏差：±15mm； 　孔底沉渣厚度：不允许。土洞 即在土体由地下水溶蚀而成的溶洞，溶洞内无岩石，一般可能为流质泥浆填充或无填充物的空洞等几种情形。 在无外力搅动下，溶洞壁一般都处于稳定状态，所以在遇到土中溶洞时应尽量避免搅动溶洞壁，不宜采用爆破方法施工。要穿过土体中溶洞施工时 应采用人工清除溶洞中填充物再回填密实材料的方法施工。无填充物干洞 、无填充物干洞在打穿洞顶土层后能直接观察到溶洞内的情况。 当溶洞侧向深度小于 1.0M 且确认溶洞壁不会坍塌时，将溶洞内的浮 土杂物清除干净后用水泥砂浆砌筑 120 厚钢筋砖护壁， 砌筑护壁时在溶洞顶上方预留浇灌混凝土入口， 待护壁砂浆凝结 24 小时后，用 混凝土从预留口向护壁后的溶洞空腔浇灌填充。 、当溶洞侧深较大时，应