A4L车型培训5.pptVIP

* Vielen Dank! 非常感谢您的关注！ * * * * * * * * * Audi A4’08车和Audi A5均可配备一个欧洲标准的230伏插座。 该插座位于中央副仪表台后部，其上可使用功率不超过150瓦的用电器。 该插座短时（约2分钟）可承受的用电器最大功率为300瓦。 这个230伏插座可在接通点火开关时来使用。 这个欧洲标准的插座还集成有儿童安全保护功能，只有当相应的插头完全插入时，插座才会真正通上电了。 该插座上有LED指示灯来指示工作状态，灯呈绿色常亮就表示插座已经通上电了。 如果该灯呈红色闪烁，说明有故障存在。 引起故障的原因可能是：输出功率长时间超过150瓦（过热保护切断）或者用电器功率超过了300瓦（过热保护切断）。 * 为了产生230伏的交流电压，安装了一个换流器。该换流器与插座是一体的，安装在中央副仪表台内。 该换流器并不产生“标准的”正弦曲线（就像230伏交流电压那样的），它产生的是像正弦曲线的矩形波电压。然而，有些用电器（比如日光灯）需要使用纯正弦曲线的交流电压，因此就不能使用这个插座。 * 换流器和230伏插座只有在点火开关接通且插座内的微开关动作后才会工作。 换流器除了与30号线和31号线相连外，还与一根控制线相连，这根控制线引自插座继电器J807。只有当继电器J807接通时，这根控制线才会通上电。 在点火开关接通后，舒适系统中央控制单元J393会操纵这个继电器来工作。 保险丝和插座继电器 J807 都在行李箱内右侧的继电器/保险丝支架上。舒适系统中央控制单元J393也在行李箱内右侧。 230伏插座是不可以进行修理的，如果插座或者换流器损坏了，必须更换这个插座总成。详细的安全说明以及保险丝的布置请参见相应的维修手册或电路图。 * 在以前，自动变速器或者减振调节这样系统只能单独来调节。 现在使用了奥迪驾驶模式选择系统，那么很多系统诸如发动机、自动变速器、减振调节、Servotronic等就可以同时通过电控来进行调节了，可以在运动和舒适之间达成合理的配合。 奥迪驾驶模式选择系统是提供给用户时所用的名称，在内部或者技术资料上该系统也被称为Charisma （神力）系统。 * 因为对于有的系统来讲，单独的设置是没有意义的，所以分为三组：发动机/变速器为一组，动力转向/动态转向为一组，减振调节为一组。 相关模式与下列装置关联： § 加速踏板和发动机(1) § 随速助力转向(2) (转向力) § 变速器(3) (换挡点；带自动功能) § 动态转向(4, 选装) (转向角) * 无个性模式时的操作：通过按压带有箭头的按键，就可以实现在驾驶模式舒适（COMFORT）、自动（AUTO）和动态（DYNAMIC）之间的切换。 COMFORT AUTO DYNAMIC 有个性模式时的操作：通过按压带有箭头的按键，可以实现 ….COMFORT AUTO DYNAMIC INDIVIDUAL COMFORT….或 ….COMFORT INDIVIDUAL DYNAMIC AUTO COMFORT这样顺序的切换 选中的模式以淡红色亮起。 操作元件: 驾驶模式选择开关E592 如果已经关闭了点火开关，那么再次接通点火开关后，I默认选择的是自动（AUTO）这个模式。 个性（INDIVIDUAL）模式设置就被分配到相应的车钥匙上了。 再次接通点火开关时，必须再次选择个性（INDIVIDUAL）模式。 * 带有MMI的车，可在驾驶模式选择操纵元件上来选择个性（INDIVIDUAL）模式。 个性（INDIVIDUAL）模式可以通过MMII来在“CAR”菜单内来分三组来设置，这三组是发动机和变速器为一组，电控助力转向和动态转向为一组，第三组是减振调节系统。 这些设置就被分配到相应的车钥匙上了。 用户利益 ? 根据驾驶情况、道路条件或个人偏好，通过一个控制摁扭，就能调整车辆特性 ? 调整范围是被限定的 ? 根据需要设置，能被设置成运动或舒适模式(没有运动和舒适之间的模式) * 供电控制单元J519在奥迪驾驶模式选择系统（Audi drive select）中起主要作用，J519还负责激活Servotronic阀。 J519通过LIN-总线与驾驶模式选择开关E592相连，并读入所选的开关位置。 J519所获得的开关位置经网关通过相应的总线系统被送到相关的控制单元上。 * 间接通风：间接通风通过仪表板上侧与B 柱中尺寸宽大的通风口来送风。直接气流通常被认为是不舒适的或者感觉局部受风. 空气湿度传感器：如果车内空气中的水蒸气有可能冷凝在车窗上，空调压缩机的输出功率与鼓风机转