息烽县流长至鹿窝公路施工组织设计摘要.docVIP

施工组织设计方案 工程概况施工组织设计编制依据和原则 施工组织机构及人员配备 施工工期安排 施工程序和施工方案 主要施工材料和人工用量计划 主要施工机械和试验仪器设备表 施工平面图 （11）安全保证措施 （12）14）? 工程概况 概述 本工程位于贵州省息烽县，属于旧路改造工程。原路流长至鹿窝公路是息烽县主要县公路，该公路是息烽县通往流长乡的主要通道，它沟通了息烽—小寨坝—流长—鹿窝—九庄—息烽这—大环线。本合同段的起止里程桩号为K13+800——K20+100，全长6.300公里。 二、沿线自然地理概况 地形、地貌、地层、岩性 本路段处于运动较强烈的地质带，海拔高1000米左右，岩溶发育的山岭重丘地貌，断裂溶洞较为发育，个别地段从溶洞顶部通过。沿线主要出露二迭系、三迭系的地层，岩性为层状浅灰、深灰色白云岩，白云质灰岩，上伏0.5——4.0米耕作土。 地质构造、地震 测区在大地构造上位于贵州东部南北构造带及东西向构造的黔中隆起横跨反接及重迭地区。主要发育的是南北向构造，主要以南北向的褶皱及其伴生的南北向断层组成。 三、工程地质评价 本路段处于云贵高原东北地带，属中低山地貌，地形起伏较大。路线所经过的地层时代主要二迭系、三迭系的地层，测区内的岩性以石英钟灰岩、白岩、粘土为主，交错分布。大部分地区路基较稳定，经过粘土岩地段时，由于其岩石的完整性及结构较差，且节理裂隙较为发育，风化破碎，深挖有可能造成过坡失稳。 路线所经地段总体看来地质构造较简单，岩性虽不均匀，但绝大部分路段路基及边坡较稳定，仅有极少部分有一些软土，也易处理。 四、 地理气候条件 属于北亚热带湿润季风气候，温和，潮湿，多阴雨。年平均气温13.6摄氏度,极端最低气温零下10.1摄氏度。年均降水量为996mm。无霜期为277天。年平均日照1084小时。主要灾害性气候有干旱、低温、冰雹、凝冻和暴雨。 五、设计技术指标 序号 技术指标名称 单位 采用值 备注 1 地形类别 山岭重丘区 2 公路等级 四级公路 3 计算行车速度 Km/h 20 4 路基宽度 m 6.5 5 行车道宽度 m 5.5 6 极限最小平曲线半径 m 15 7 最大纵坡 % 10.7 地方标准 8 停车视距 m 20 9 超车视距 m 70 10 路面结构类型 沥青表处和水泥砼 11 桥涵设计荷载 汽-10，履-50 六、交通条件 （一）场外交通条件 本工程交通非常便利，施工材料均能运至施工现场。 （二）场内交通条件 场内需要设置一条临时便道，用于弃土使用。 七、现场施工用电 沿线有大部分地方电力线可以使用，同时要自备2台40KVA发电机。 八、施工用水 由山泉水或裂隙水汇集，接管引下。 第二章?编制依据及原则 一、编制依据 （一）由业主提供招标文件和招标方案图。 （二）各级主管部门颁布的现行设计规范、施工规范、施工技术规程、 质量评定标准与验收办法。 （三）勘察了解掌握的现场周围环境资料。 （四）本单位建设同类工程的施工经验，科技成果及拟用于本合同施工 队伍的施工设备和技术力量情况。 （五）中华人民共和国铁道部及交通部颁布的有关工程施工定额及本企 业定额等等。 （六）中华人民共和国颁布的《土地法》、《环境保护法》及有关主管 部门在施工安全、工地治安、卫生保健环境保护及土地租用等方面的具体规 定和标准。 二、编制原则 本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行铁道部及交通部有关施工规范，用先进的施工技术，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，科学管理，精心施工，创造精品工程和获得最佳经济效益。 第三章?施工组织机构及人员配备 一、组织机构 针对本标段工程量集中、工程质量要求高，工期短，我单位十分重视，为确保工期、创精品工程，将选派精兵强将，组织项目经理部由具有丰富施工经验和管理经验的高级工程师担任项目经理和总工程师，全面组织管理该工程，对工程质量、安全、进度全面负责，实行项目经理责任制。项目部组织机构、主要负责人及其简历详见《投标书附表》中表一、表二和表三。 二、组织机构及人员配置说明 （一）组织机构及人员说明 根据本标段施工情况，我单位选派精兵强将组建项目经理部，对本标段工程实施科学的管理和控制。 1、项目经理部设项目经理一名，总工程师一名，质检工程师一名，道路工程师四名，测量、试验工程师各一名。项目经理是本工程施工的第一责任人，对工程实施全权管理，做出决策，制定计划。组织实施和协调指挥；总工程师负责工程全面技术管理和控制，质检工程师负责工程的质量检查、报检、配合协助监理工程师的工作，进行验收和质量控制。 2、项目部各部门职能见下表 部 门 职 能