卧式双面铣削组合机床液压传动摘要.docVIP

液压与气压传动课程设计任务书 系 别 机汽学院 专 业 机械制造及其自动化 班 级 机制1111班 姓 名 陈晨 目 录 一、设计任务 1 二、工况分析 1 2.1负载分析 1 2.2液压缸参数计算 ……………………………………………2 三、拟定液压系统原理图………………………………………3 四、液压元件计算及选型…………………………………………8 4.1设计步骤 ………………………………………………………………………8 4.2滑台受力分析及其计算 …………………………………………………9 4.3液压缸的设计 ……… …………………………………………13 4.4夹紧缸参数的设计 ……………………………………………17 4.5管件选择 ………………………………………………………20 4.6油箱的选择 ……………………………………………………20 五、液压系统性能验算 …………………………………………21 5.1 计算系统的压力损失 … …………… ……… …………………21 5.2 验算 ……………………………………………………………23六、参考文献 ……………………………………………………24 七、小结 …………………………………………………………24 一、设计任务： 设计卧式双面铣削组合机床的液压系统。机床的加工对象为铸铁变速箱箱体，动作顺序为夹紧缸夹紧——工作台快速趋近工件——工作台进给——工作台快退——夹紧缸松开——原位停止。工作台移动部件的总质量为400kg，加、减速时间为0.2s。采用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1，夹紧缸行程为30mm，夹紧力为 800N。工作台快进行程为 100mm，快进速度为 3.5m／min，工进行程为 200mm，工进速度为 80～300m／min，轴向工作负载为12000N，快退速度为6m／min。要求工作台运动平稳，夹紧力可调并保压。 二、工况分析 2.1负载分析 根据加工要求，工件夹紧装置及滑台的快进—工进—快进—停止，工件循环拟定采用液压传动方式来实现，故决定选取油缸做执行机构。? 考虑到进给系统传动功率不大，且要求低速稳定性好，以及滑台的速度调节，故拟定选用调速阀，单向阀组成的节流阀调速方式。? 为了自动实现上述工作循环并保证滑台的行程在最大行程内（该行程并无过高的精度要求）拟定采用行程开关及电磁换向阀的控制顺序动作 暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力 在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置，重力的的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。 如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率，则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见表2-1。 表2-1 液压缸各运动阶段负载表 工况 负载组成 负载值F/N 推力 起动 800 889N 加速 517 574N 快进 400 444N 工进 12400 13778N 快退 400 444N 根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘制出负载图（F-l）和速度图（F-2） 图2-1负载图和速度图 2.2液压缸参数的计算 组合机床液压系统的最大负载约为14000N，初选液压缸的设计压力P1 3MPa，为了满足工作台快速进退速度要求，并减小液压泵的流量，这里的液压缸课选用单杆式的，并在快进时差动连接，则液压缸无杆腔与有杆腔的等效面积A1与A2应满足A1 0.37A2（即液压缸内径D和活塞杆直径d应满足：d 0.607D。为防止铣削后工件突然前冲，液压缸需保持一定的回油背压，暂取背压为0.5MPa，并取液压缸机械效率 0.9。则液压缸上的平衡方程 故液压缸无杆腔的有效面积： 液压缸内径： 按GB/T2348-1980，取标准值D 80mm；因A1 0.37A，故活塞杆直径d 0.607D 50mm（标准直径） 则液压缸有效面积为： 差动连接快进时，液压缸有杆腔压力P2必须大于无杆腔压力P1，其差值估取P2－P1 0.5MPa，并注意到启动瞬间液压缸尚未移动，此时△P 0；另外取快退时的回油压力损失为0.5MPa。根据假定条件经计算得到液压缸工作循环中各阶段的压力.流量和功率，并可绘出其工况图 表2—1液压缸在不同工作阶段的压力、流量和功率值 工作阶段 计算公式 推力 F（N） 回油腔压力 P2（MPa） 工作腔压力 P1（MPa） 输入流量 q（L/min） 输入功率 P（KW） 快进启动 871 0 0.44 0 0 快进加速 566 1.57 1.07 变化 变化 快进恒速 436 1.5 1.00 6.86 0.114 工进 13769 0.8 3.228 0.4~1.5