工程项目管理规定教程分析.ppt

第四章 工程技术管理规定 4.5.3勘察设计单位现场移交控制桩，平面控制桩应延伸至相邻标段不少于2个，高程控制桩不少于1个。控制桩移交后由施工单位负责保护。 4.5.4施工单位要对勘察设计单位移交的测量成果进行复测，并与相邻标段闭合。复测结果在允许范围内时，采用勘察设计单位测量成果；超出允许范围时，要及时向监理单位、建设单位报告，由建设单位组织勘察设计单位复核调整并签认。 4.5.5监理单位要对施工单位复测资料和成果进行复核和签认，对重要工程控制点进行复测。经监理单位复核签认的复测资料和成果报建设单位核备。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.5.6施工过程中，施工单位随时对控制桩进行检查，正常情况下，每半年对控制网至少复测一次，检查其可靠性。对于建设过程中工程测量误差，施工、监理单位提出处置意见，勘察设计单位据此提出处置方案并对最终成果进行确认。 4.5.7特殊结构桥梁施工要进行线形监控，确保施工质量和安全。勘察设计单位应提出具体监控要求，施工单位（或第三方监控单位）应编制桥梁线形监控实施细则，监理单位审批后实施。用于下一节段施工的数据应经监理单位审批。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.5.8按照《铁路隧道监控量测技术规程》进行隧道监控量测。勘察设计单位应进行监控量测设计。施工单位（或第三方监控单位）应编制监控量测实施细则，监理单位审批后实施。监理单位进行现场监督。 4.5.9隧道超前地质预报责任主体单位根据设计文件，按照《铁路隧道超前地质预报技术指南》编制超前地质预报实施细则，监理单位审批后实施。勘察设计单位应收集超前地质预报资料，经综合分析，及时修正设计和调整工程措施，并对下阶段超前地质预报工作提出要求和意见。设计修正报建设单位批准后发参建单位组织实施。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.5.10施工单位应按设计文件要求建立无砟轨道线下结构物变形监测网，对沉降和徐变变形进行观测，建设单位组织对沉降变形观测结果进行评估，经批准后方可开展无砟轨道施工。竣工验收时，变形监测网和监测资料一并移交。 4.5.11竣工测量前，施工单位须完成管段控制测量复测，并与相邻标段搭接核对。贯通测量时应对桥梁和隧道等结构限界进行核对。竣工测量完成后，形成完整的测量成果和竣工测量报告。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.6变更设计 4.6.1变更设计是指项目施工图审核合格后至工程竣工验收合格变更设计的活动。施工图阶段需要对初步设计批复的重大内容调整的，包括施工图预算超出初步设计批复总概算的，比照Ⅰ类变更设计程序报批。 4.6.2变更设计必须按照“先批准、后实施；先设计、后施工”的原则，依法按程序进行。发生危及安全需要立即处理的变更设计，施工单位应立即采取处置措施，同时报建设、设计、监理单位，事后四方共同确认，纳入变更设计。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.6.3变更设计责任分为勘察设计责任、施工责任及其他责任。 勘察设计责任是指设计功能不满足要求，勘察设计深度不够，勘察设计文件出现缺陷、错误、遗漏等。 施工责任是指未按照设计要求施工，擅自改变施工方法、施工工序，以及因施工引起的工程质量问题和事故处理等。 其他责任是指政策调整、标准规范变化、不可抗力、地方提出的合理要求，以及非设计、施工原因以外的地质、地形及地貌变化等。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 4.6.4变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类变更设计。变更设计实行分类审批制度，严格按照程序报批。 符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计： （1）变更批准的建设规模、主要技术标准。 建设规模是指工程范围，车站（段、所）规模。 主要技术标准是指铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度或最大坡度、牵引种类、机车类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式与旅客列车运行控制方式、建筑限界。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM DOLOR 第四章 工程技术管理规定 （2）调整初步设计批准总工期。 （3）投资超出初步设计批准总概算。 （4）国家、铁路行业相关规范规定重大调整。 除Ⅰ类变更设计外的其他变更设计为Ⅱ类变更设计。 4.6.5变更设计项目划分原则。 Ⅰ类变更设计以变更设计原因划分，一项变更设计原因为一个变更设计。 ” “ 蒙华铁路MENGHUATIELUIIPSUM