2016春北交《列车运行计算与设计》在线作业二.docVIP

北交《列车运行计算与设计》在线作业二 一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。） 1. 机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（ ）。 . 指示牵引力 . 轮周牵引力 . 加速牵引力 . 车钩牵引力 正确答案： 2. 附加阻力在计算上与速度是（ ）。 . 成正比 . 成对数 . 无法确定 . 有关 正确答案： 3. F4(货)内燃机车在10‰限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量为（ ）。 . 1502 . 2012 . 2078 . 2420 正确答案： 4. F4(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力为（ ）。 . 47.97 . 22.34 . 20.30 . 27.82 正确答案： 5. 某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3‰下坡，列车长240m。则该列车的加算附加单位阻力为（ ）N/KN。 . 1.5 . -1.5 . 2.5 . -2.5 正确答案： 6. 在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（ ）。 . 1237 . 2234 . 2030 . 2782 正确答案： 7. 现在我国铁路采用（ ）做为主要制动方式。 . 动力制动 . 常用制动 . 摩擦制动 . 电磁制动 正确答案： 8. （ ）是在车轴上或车轮侧面安装制动盘，以压缩空气为动力将闸片压紧制动盘侧面，通过闸片与制动盘侧面的机械摩擦产生制动力。 . 闸瓦制动 . 电磁制动 . 动力制动 . 盘形制动 正确答案： 9. 机车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数将要减小，称为（ ）。 . 粘降 . 速度系数 . 轮周牵引力 . 阻力衰减 正确答案： 10. 将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（ ）。 . 电阻制动 . 再生制动 . 液力制动 . 摩擦制动 正确答案： 11. （ ）是列车在线路上运行时受到的额外阻力。 . 粘着力 . 附加阻力 . 基本阻力 . 列车阻力 正确答案： 12. 在一定的线路条件下，列车的牵引重量与其所在计算坡道上的运行速度相关。运行速度降低时，牵引重量会（ ）。 . 降低 . 增加 . 不变 . 无法确定 正确答案： 13. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的单位全总阻力为（ ）。 . 2.5N/KN . 5.5N/KN . 6.5N/KN . 8.25N/KN 正确答案： 14. 列车下坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（ ）。 . 相反 . 相同 . 与速度大小有关 . 无法确定 正确答案： 15. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力为（ ）。 . 123.4KN . 231.4KN . 244.3KN . 294.4KN 正确答案： 16. SS1电力机车（一台）牵引滚动轴承重货车，牵引重量2400t，在加算坡度1.63‰的坡道上以70km/h匀速运行，则机车牵引力为（ ）。 . 35.5KN . 78.5KN . 91.6KN . 65.5KN 正确答案： 17. 列车起动时滚动阻力会（ ）。 . 增大 . 减小 . 不变 . 无法确定 正确答案： 18. 列车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数会（ ）。 . 增大 . 减小 . 不变 . 无法确定 正确答案： 19. 已知F4(货) 在半径500m的曲线上以速度6km/h运行，则其黏着牵引力为（ ）。 . 453.3 . 458.9 . 543.12 . 361.55 正确答案： 20. 列车制动力与列车运行方向是（ ）。 . 相同 . 相反 . 无法确定 . 与速度大小有关 正确答案： 北交《列车运行计算与设计》在线作业二 二、多选题（共 10 道试题，共 20 分。） 1. 影响列车运行过程的因素有（ ）。 . 线路条件 . 列车条件 . 信号条件 . 供电参数和计算原则 正确答案： 2. 机车产生轮周牵引力必须满足的条件有（ ）。 . 动轮需要在选装力矩作用下产生选装运动，并与钢轨产生相对滑动趋势。 . 动轮要有压于钢轨上的重量，以产生动轮对钢轨的正压力。 . 动轮对钢轨之间存在摩擦作用。 . 在牵引质量计算中需要检查轮周牵引力。 正确答案： 3. 计算列车制动力或单位制动力的方法有（ ）。 . 实算法 . 拉格朗日法 . 换算法