大连客滚运输作为大连口岸特有的海上运输方式.docVIP

前 言 大连客滚运输作为大连口岸特有的海上运输方式，承担着沟通东北、华北、华东、华南地区物资交流的重要任务，为各地区的经济发展和物流贸易增添了新的活力，成为名副其实的“蓝色高速公路”和“黄金航线”。随着交通部对渤海湾客滚运输市场的逐步规范管理及客滚市场近20年的竞争与优胜劣汰的发展，如今，客滚运输已步入成熟、规范经营时期，客滚运输更加现代化、市场化，更加安全、迅速和高效。客滚运输这种渤海湾特有的交通运输方式将在实现大连市“十一五”期国民经济发展规划目标和大连市国际航运中心的建设中得到发展和壮大。 大连港集团是大连地区最早开始客滚运输的企业，曾先后在集团大港区、香炉礁港区和大连湾港区建有客滚泊位，经营连烟、连威、连津、连蓬和连仁（国际）航线，但由于大连市产业结构调整和大连港集团东部港区城市化改造，位于动迁区域的客滚泊位需要陆续搬迁，香炉礁港区已被大连船舶重工集团征用，由此促使大连港集团对滚装业务进行重新调整和布局，在大连湾港区建设客滚码头是为了承接香炉礁港区取消而转移的客滚业务，以此恢复大连港集团传统客滚品牌，实行规模经营，满足渤海湾客滚市场运营发展的需要 大连湾滚装泊位工程根据客滚布局调整规划，结合本次市场分析和吞吐量预测，分为一期和二期。一期建设2个滚装泊位：1个10000GT泊位和1个20000GT泊位，包括码头泊位建设、一期陆域和二期陆域回填、道路形成、客运综合楼、停车