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项目教学电子教案 （总第 23-24 课时） 一、项目名称：间接接触电击防护 子项目名称：配电系统 课时安排： 本节为第 12 讲，授课时间 2 节课 。 二、教学目标：、 1、掌握IT系统的安全原理 2、掌握TT系统的安全原理 3、掌握ＴＮ系统的安全原理 三、教学重、难点： 掌握IT系统、TT系统的和ＴＮ系统的安全原理 四、教学准备 教师准备： 相关课件、VCD 五、教学方法（策略）： 理论与实际相结合 六、教学过程： 相关知识： 电气设备裸露的导电部分接保护导体、采取安全电压和漏电保护等都是防止间接接触电击的安全措施。保护接地与保护接零是防止间接接触电击最基本的措施。 实施步骤： 第六章 间接接触电击防护 一、IT系统 电气设备裸露的导电部分接保护导体（保护接地，保护接零等）采取安全电压和漏电保护等都是防止间接接触电击的安全措施，保护接地与保护接零是防止间接接触电击最基本的措施。 IT 系统就是电源系统的带电部分不接地或通过阻抗接地，电气设备的外露导电部分接地的系统。 I：表示配电网不接地或经高阻抗接地 T：表示电气设备金属外壳接地 一、IT 1、? 不接地配电网电击的危险性 ?如图a 求得 UE=135.4V Ip=67.7mA50mA 这一致命电流。 对地电压限制 如图：b 求得 UE=0.44V Ip=0.22mA 显然，这一电流不会对人身构成危险。 二、 1、适用于各种不接地配电网 2、不同设备接地部位不同 三、 1、? 地电阻不超过4欧，配电电容在100KVA以下，接地电阻不超过4欧。 2、? 不接地配电网中，即使每一用电设备都有合格的保护接地，但各自的接地装置是互相独立的，则有： ? 这两个电压都能给人以致命，电击。为此进行电位联结， （1）双重故障的情况下，相间短路电流将促使短路保护装置动作。 若电位联结有困难，应加漏电保护等。 案例：接线不正确造成的触电死亡事故 经过： XXX系热处理工段的起重机操作工。这天干二班。上班后，在班长的指挥下将钢丝盘吊入炉内进行热处理。然后将吊车开回停车位置休息。到18时45分，班长招呼大家出炉。XXX踏上吊架驶室。当班长带人走到车间另一端的炉前时，发现吊车没有像往常一样开过来。只见远处XXX身体依在驾驶室角上，喊他无反应，班长走到吊车前喊。仍无反应。班长踏是吊车，看到XXX脸色不对，伸手上去一摸，有电，急忙喊人切断电源。将其送到厂医院抢救，四小时后死亡。 原因分析： 桥吊驾驶室内使用一台DG-2/0。5型的干式变压器，为220V和12V低压供电，变压比为380V/220/12。驾驶室内照明、桥下灯、电铃和风扇采用220V供电。12V回路无负电荷。 220V和12V的共用端子直接接在变压器的金属壳体上，壳体安装在驾驶室木制地板上，与吊车的金属结构绝缘。从变压器接线端子引出的导线到驾驶室配电柜内接线端子处接地（即接吊车结构），照明灯用刀闸开关控制，电铃用脚踏开关控制。由于吊车在运行中振动等原因，在变压器接线端子处导线断开。 当吊车操作工XXX踏 上吊车，全上照明开关，手握轮控制器把手，准备启动吊车时，小腿愉好触在干式变压器的金属外壳上。这时220V电压一端加在变压器外壳上，另一端加在吊车金属结构上，电流经过变压器一端-----照明灯-------吊车结构-------手------人体-------腿上--------变压器另一端，这样，使XXX触电死亡。 事故教训及防范措施： 由于采用干式变压器为220V和12V回路供电，所以要求二次回路的一端接地，防止一次和二次绝缘击穿。但是，这样同时也增加了危险。由于吊车上金属占有系数很大，相当于人体随时接触导线的另一端，这时如果再接触到导线的一端，就会触电，而且是较危险的触电。所以吊车上的变压器应采用安全隔离变压器，为220V和安全电压回路供电，二次侧应“悬浮”，这样才能安全。 这起事故中干式变压器的金属外壳应该直接接地，即直接与金属结构连接，而不是经过导线到配电电柜内接地。 变压器接线端子处的铜线在安装时已受损，经过疲劳运行后，终于断开。因不注重这样细小的环节，导致了严重后果。 二、TT系统 一、 ? 若不接地 UE=URO/RN+RP 很危险 二、T 第一个＂T＂．表示配电网中国性上接地 第二个＂Ｔ＂．表示电气设备金属外壳接地 当某一相线直接连接设备金属外壳时，其对地电压为ＶE=RAU /RN+RA 若U=220V. UE=110V 很危险 所以一般情况不采用TT系统,若必须采用需加漏电保护等. 三）、TT系统速断条件: 故障最大持续时间原则上不得超过5S. 四）、TT系统应用范围 TT系统