《船舶主机安装工艺试卷》解析.docVIP

武汉理工大学、大连海事大学、江苏科技大学 南通航院、上海海事大学 《柴油机安装工艺》复习题及试卷 1、整机安装和解体安装 对于质量较轻、体积较小的主机或主机与减速箱构成的主机组，一般都采用　　　　　的安装工艺。对于大型柴油机，整机质量较大，可采取　　　　　安装工艺。 2、主机与轴系的安装顺序 一种是先装　　再装　　　，即在船台上先安装轴系，船舶下水后，再以　　为基准安装，这　　种方法容易使主机的输出轴回转中心与轴系回转中心同轴，可以自由地找正主机位置，同时，由于是下水后安装主机，避免了下水后船体对主机安装质量的影响。这是长期以来一直沿用的一种安装工艺，缺点是　　。 第二种是先装主机再装轴系，即在船台上以　　　　　为基准，先安装主机，然后再根据主机的实际位置确定轴系的位置并进行轴系安装。 第三种是主机与轴系和轴系同时安装。缩短了生产周期。轴系安装难度较大。一般适用于小型及成批建造船舶。 大型低速柴油机部件吊装有两种，一种是待船舶下水后轴系安装结束再进行主机安装，这是一种传统工艺　　　　；另一种是主机在船台上首先定位安装，因而主机、轴系以及船体的某些舾装可以同时进行，为缩短船舶建造周期创造有利条件。 一）机座定位的要求 轴系按直线校中法时，以曲轴与轴系连接法兰上的定　　　　　位；轴系按合理校中法时，以　　　　　定位。 机座定位的内容：1、上平面的　　　　　及　　　　　误差检验； 1、主机基座的检验与加工2）对基座的要求 （1）基座在机舱中的位置 ，首尾（轴向）方向是以基座端面至机舱隔舱壁的距离而定（即以　　　为基准）（在造船放样时就已标出主机曲轴输出端法兰端面在船体中纵剖面上的位置），左右方向是以轴系理论中心线为基准而定（即以船舶舯线为基准）上下方向以（船舶基线为基准） 3）垫块形式 机座垫块分为　　　垫块和　　　垫块，船用主机常采用　　　、　　　。船用副机除用以上两种垫块外还用　　　　　。 ①垫块形式：　　　　　 无论大型机、还是中小型机主机以采用　　　　　为最多，　　　　　　　　一般加工成具有1：100向外的斜度 活动式圆形调节垫块 活动式球形垫块 环氧树脂树脂垫块 　　　　　在可靠性,但研磨垫块费时且劳动强度大，近年来船厂开始采用　　　　　，加工快了主机及轴系的安装速度。 以　　　　　为主要成分的环氧树脂垫块具有室温下黏度低、流动性好、浇铸后不沉淀、不分层、收缩率小、材质均匀、耐油、耐海水、不腐蚀、性能稳定和机械性能良好等到特点。 树脂垫块所使用的成分　　　　、　　　　、　　　　。 树脂垫块的位置在　　　　、或　　　　。 但在主机的飞轮端仍应用　　　　，而主机自由端等部位可以　　　　。 4）基座支承面的加工 基座支承面或固定垫块支承面应　　　　，用直尺和塞尺 基座支承面或固定垫块支承面应横向加工成自里向　　　　倾斜的平面，倾斜度为1：100； 5）主机基座垫块及螺栓孔位置的确定及加工 基痤设垫块的位于柴油机各　　　　的　　　　下。 （1）定位 A、拉线法定位 :以　　　　线（船体中纵剖面线）为中心 B、样板法：定位适用于　　　　建造（成批、单件） 保证垫块向　　　　倾斜。（外、内） 工艺流程： 1、吊运 机座连同曲轴一起吊运至机舱放置在可调临时支承上并在机座首尾和左右和两侧安装调位工具。通过调位工具调整机座的左右、前后位置。 主机调位用的调位工具有以下几种： 1）调整螺钉：只适用于调节　　　　型机的上下； 2）液压千斤顶;适用于调节　　　　型机的上下左右； 3）楔形调位器：利用拧动螺栓的移动带动楔形块的前后移动从而移动支承块的上下移动来达到调位的作用。（只适用调高低） 2、机座上平面　　　　的检验校正 1）基本要求 ①　　　　误差:可用直尺塞尺检查或用拉线法检查； ②　　　　差:可用水平仪或水准面法来测量检查 2）测量方法; 为减少温度影响，应尽可能在　　　　、　　　　或　　　　进行； ② 拉线法 机座上平面应平直或在允许的误差范围内略有上拱的变形，但不允许出现下塌变形。 ③光学仪器法 如为正值时，表示被测点一侧高于基准平面，为负值，表示被测点一侧低于基准平面。要求测量值应与台架测量值接近。 3、机座上平面　　　　测量 1）　　　　测量 2）　　　　测量 三、主轴承和曲轴的装配 一）主轴承和曲轴装配的技术要求： 2、主轴承中心线与机座上平面的　　　　 4、推力轴承的　　　　间隙（应　　　　轴系推力轴承前后的间隙） 5、曲轴主轴承座与主轴承轴瓦接触面（大小及夹角） 8、主轴颈与主轴承瓦间均匀接触夹角为　　　　 二）主轴承和曲轴安装工艺流程 1、机座定位及上平面　　　检验； 2、主轴承