红旗轿车发动机曲轴连杆机构的装配解析.docVIP

　 如图2-61所示，CA488型发动机气缸盖的拆卸步骤如下： 1)卸下加机油盖8。 2)卸下气缸盖罩7，分批逐渐松开紧固螺母。取下气缸盖罩垫11，并更换。 3)卸下挡油盘9。 4)卸下凸轮轴前端正时带轮紧固螺栓，取下凸轮轴正时带轮及键。 5)松开凸轮轴轴承盖紧固螺栓20，取下轴承盖。卸下凸轮轴和液力挺杆。 6)用专用工具压下气门弹簧(直接压气门锁夹座圈)，取下气门锁夹，再取下气门锁夹座圈、气门内外弹簧。 7)冷态下，按图2-62所示相反的顺序分2-3次均匀拧下气缸盖螺栓。 8)清除气缸盖和气缸体表面上的密封材料和粘结剂，除去燃烧室内的积炭。 2.CA488型发动机气缸盖怎样安装 气缸盖的安装顺序与拆卸时的步骤相反。为避免气缸盖下平面翘曲量过大，在安装时应注意： 1)气缸盖螺栓的直径为11mm，在该螺栓的头上有“11”标记。要特别注意，切不可用M10螺栓拧进11mm的螺孔，以免损坏气缸体螺栓孔。 2)按图2-62所示的顺序拧紧气缸盖螺栓。 3)缸盖螺栓应按四级拧紧，即： 第一级，全部螺栓按次序拧到61N·m； 第二级，全部螺栓按次序拧紧到88N·m； 第三级，全部螺栓按次序再拧紧到88N·m； 第四级，在第三级的基础上，再拧紧1/4圈，拧紧力矩应超过122N·m，如不到此值，则应更换螺栓。 3.EA825型发动机气缸盖怎样拆装 以EA825型发动机左侧气缸盖为例，其拆卸步骤如下： 1)从歧管上拧下排气管(发动机不带废气再循环系统)，如图2-63所示。 2)拔下所有火花塞插头和喷油器上的所有插头。 3)拆下并取出进气管(如图2-64所示)，用一块干净的布封闭开孔。 4)拆下气缸盖后部的冷却液管。 5)如图2-65所示，拆下一氧化碳取样管、空燃比传感器、排气歧管上的隔热板。6)拆下气缸盖罩、正时带后部防护罩。 7)拆下气缸盖。 安装气缸盖时，螺栓的拧紧顺序如所示。拧紧时分为两步：第一步拧至60N·m；第二步再拧1/2圈。 4.怎样检查气缸盖下平面的变形量 气缸盖平面应平整，不可翘曲，其平面度不应超过0.1mm。检测气缸盖下平面 平面度的方法如下： 1)翻转气缸盖，使其下平面朝上； 2)在如所示的四个方位上放置直尺。 3)用宽尺测出直尺与气缸盖下平面间的间隙值，其值即为在该方位上的气缸盖平面度。 若平面度超过许用极限，可用细油石或砂纸将缸盖打磨平。如果翘曲过大，可进行磨削，但磨削量一般不得超过0.25mm，以免发动机压缩比变得过高。 5.发动机活塞连杆怎样拆卸 图2-68和图2-69所示分别为CA488型、EA113型发动机活塞连杆，其拆卸步骤如下： 1)对于CA488型发动机拆卸连杆前，先在连杆和连杆盖上打标记，各个连杆盖不能互换，安装时标记在同一侧。 2)转动曲轴，使连杆轴承盖处在油底壳一侧，均匀地分2-3次松开连杆螺母，最后取下连杆螺母及连杆盖。拆卸时使用专用工具，避免曲轴转动。 3)从气缸体下端取出活塞与连杆，并将各缸活塞与连杆做好标记。按规定顺序放好，安装时不得互换。 4)拆下活塞销卡环，卸下活塞销。拆卸时应使用专用工具。 6.发动机活塞环怎样拆装 除油环外，拆装气环时都应使用活塞环钳，如图2-70所示。对于CA488型发动机注意： 气环上带有“O”记号的是美国环，装配时“0”记号朝上。 “0”记号与环内倒角同向的，为第一道气环，装在第一道环槽里； “0”记号与环内侧角异向的，为第二道气环，装于第二道环槽里。 2)气环上不带记号的为国产环，第一道气环为桶形断面环，装在第一道环槽里，没有装配方向要求；第二道气环为矩形断面环，有内倒角，装在第二道环槽里，其内倒角应当朝下。 3)装油环时，先把衬环装于环槽内，然后在衬环的上下各装入一片刮片。装配后，活塞环的开口 位置分布如图2-71所示。 对于EA113型和EA825型发动机，活塞环上的“TOP”标记必须朝向活塞顶。 7.活塞环的开口间隙怎样测量 在测量活塞环开口间隙时，首先将活塞环放入气缸内，然后用活塞顶面将活塞环向气缸内推平，约距离气缸底端15-16mm处，用塞尺测量开口间隙(如图2-72所示)，其间隙值如表2-7所示。 表2-7 (mm) 发动机型号 项目 CA488 EA113 EA825 标准值 极限值 标准值 极限值 标准值 极限值 第一道气环 0.25-0.51 1.50 0.20-0.40 0.80 0.20-0.50 1.00 第二道气环 0.23-0.48 1.50 0.20-0.40 0.80 0.20-0.50 1.00 两年组合油环 　 　 0.80 　 　 0.25-1.27 2.00 0.25-0.50 0.80 0.20-0.50 1.00 8.活塞环的侧隙怎样测量 将活塞环装入活塞的槽中，用塞尺测量其侧隙(图2-73所示)，其间隙值