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1. 透平的工作原理是什么？ 答：透平是一种实现蒸汽能量转换的机械。它的作用是把蒸汽的热能转化为旋转的机械能，带动压缩机或其它机械运转。 透平的工作原理：具有一定压力和温度的蒸汽，在特殊形状的喷嘴中，把蒸汽的热能转化为动能（速度提高），获得很高速度的蒸汽，作用在转子的叶片上，蒸汽的动能转化为旋转的机械能。 透平的做功本领取决于蒸汽的压力、温度、流量和凝结器负压程度。 2. 什么是开式叶轮和闭式叶轮？ 答：开式叶轮：仅由轮毂和径向叶片组成，在叶轮上，叶片槽道两个侧面都敞开着的，无整体围带。 闭式叶轮：由轮盘、叶片和整体围带组成，围带在叶片顶部形成一个盖板，可以防止叶片顶部漏气，提高汽轮机的效率。 3. 透平启动前先抽真空的原因是什么？ 答：汽轮机在启动前，汽轮机内部存在着空气，机内的压力相当于大气压。如果不抽真空，透平排气无法凝结，因而排气压力升高，在这种情况下开机，必需要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及压缩机各轴承中的磨擦阻力和原有的惯性，才能冲动转子，这样使叶片受到的蒸汽冲击力增大。此外，转子被冲动后，由于凝结器内存有空气，使排气与冷却水中间的热交换减弱，造成排气温度升高，而且愈来愈高，使汽轮机后气缸及内部零件变形，凝结器内背压升高，也会使凝结器安全阀动作，故凝汽式汽轮机冲转前必须抽真空。 4. 凝结器内形成真空的原理及其工作过程是什么？ 答：蒸汽在透平作完功后的乏气，进入凝结器被冷却水冷却后凝结成水，体积成千倍的急剧缩小，压力急剧降低，从而形成真空。 为了保证凝结器内的高度真空，装设抽汽器，以抽出凝结器内不凝气体，同时，凝结器内的冷凝液靠冷凝液泵送出界区作为锅炉给水，保证液位不致太高，以致淹没列管，影响换热效果。 5. 喷射器装了主抽汽器为什么还要装辅助抽汽器？ 答：主抽汽器是在汽轮机正常运转时维持真空的。因为汽轮机正常运行时，凝结器内的不凝气体量较少，为了节约蒸汽，主抽汽器设计能力较小，但在汽轮机启动时真空系统含有大量空气和其它不凝气体，为了尽快建立真空系统，以加速凝结器内的真空形成，设立辅助抽汽器，它是没有外冷却器的单级式抽汽器，蒸汽、空气混合物等不凝气体直接排至大气，因此它的气耗较大，所以，只有在开车或真空下降时、主抽汽器失效时短期使用，在正常生产期间，只用主抽汽器即可维持运行。 6. 蒸汽温度过高或过低对透平运行有何影响？ 答： 蒸汽温度过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看，那是不允许的，因为在高温情况下，金属机械性能恶化很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，还可能使前几段叶轮套装松弛。 蒸汽温度过低，叶轮叶片反动度增加，造成轴推力增加，同时要想保持机组功率不变，蒸汽消耗必须增加；另外，蒸汽温度过低，将使后面几级叶片湿度增加，叶片易发生水蚀，缩短使用寿命。 7. 蒸汽压力过高或过低对透平运行有何影响？ 答：蒸汽压力过高，易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行，严重时引起各个部件损坏，同时使蒸汽在后汽缸工作时温度增加，易造成水击事故，损坏设备。 蒸汽压力过低，将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下，所需蒸汽量增加，轴向推力增加，后几级叶片承受压力增加，严重时使叶片变形；另外，蒸汽压力过低，在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下，汽轮机的负荷就会降低，达不到额定数值。 8. 透平径向轴承和推力轴承的作用是什么？ 答：透平的主轴承按其受力方向分为径向轴承和推力轴承两种。径向轴承的作用是支持透平的转子与汽缸同心。推力轴承的作用是保持喷嘴、静叶片与动叶片之间正确的轴向间隙。由于透平轴承的工作条件是高转速和重负荷，并要求它有极高的可靠性，因而滚动轴承是不能满足这些条件的。（我厂透平采用滑动轴承） 9.简述冲转时转速不升或升不上去的原因及处理。 答：原因主要有：Ⅰ.调速器设定值不对；Ⅱ.启动按钮有效次数没按够两下；Ⅲ.事故切断阀卡；Ⅳ.调速阀卡；Ⅴ.蒸汽压力低，流量不够；Ⅵ.蒸汽入口滤网堵；Ⅶ.暖管放空阀没关；Ⅷ.联锁条件不满足；Ⅸ.主蒸汽大阀没开完；Ⅹ.暖管时间短；Ⅺ.透平叶片堵或机械部分有问题； 处理：事故切断阀和调速阀卡可用紫铜棒或其它工具轻轻敲打连动处，或让设备人员处理；透平叶片堵或机械部分有问题需开盖检修；其它问题则相应处理。