265总吨钢质围网渔船螺旋桨设计书要点.docVIP

265总吨钢质围网渔船螺旋桨设计书 指导老师： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 完成日期：2014/4/23 目 录 1．船 型 3 2．主机参数 4 3．推进因子的确定 5 4．桨叶数Z的选取 5 5．AE/A0的估算 5 6．桨型的选取说明 6 7．根据估算的AE/A0选取2～3张图谱 6 8．列表按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计 6 9．空泡校核 7 10．计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线 8 11. 船舶系泊状态螺旋桨计算 9 12．桨叶强度校核 9 13．桨叶轮廓及各半径切面的型值计算 10 14．桨毂设计 11 15．螺旋桨总图绘制 11 16．螺旋桨重量及转动惯量计算 12 17．螺旋桨设计总结 13 18．课程设计总结 13 265总吨钢质围网渔船螺旋桨设计书 1.船 型 单桨，单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型钢质围网渔船。 设计水线长： LWL=39.50m 垂线间长： LBP=37.00m 型宽： B=7.60m 型深： D=3.80m 设计吃水： Td=2.90m 方型系数： CB=0.554 排水量： Δ=463.3t 棱型系数： CP=0.620 纵向浮心坐标 Xb= -1.08m 纵向浮心位置 xc=3.46% L/Δ1/3 4.78 Δ0.64 50.83 宽度吃水比B/T 2.62 速度V(kn) 11 12 13 Froude数vs/√gLBP 0.295 0.324 0.357 标准C0查图7-3 265 218 196 标准Cbc,查表7-5 0.59 0.568 0.534 实际Cb(肥或瘦)(%) 4.48 0.717 2.4 Cb修正(%)，瘦则查表7-6 4.38 0.300 1.478 Cb修正数量Δ1 9.45 6.22 2.96 已修正Cb之C1 2488 220.12 201 B/T修正% -2.53 -3.56 -2.51 B/T修正数量，Δ2 -7.16 -7.55 -5.13 已修正B/T之C2 276.412 211.001 172 标准xc,%L，船中后，查表7-5 1.92 2.39 2.51 实际xc，%L，船中后 3.33 3.67 2.11 相差%L，在标准后（+）前（-） 0.93 0.11 0.3 xc修正(%),查表7-7 1.3 0.17 -0.23 xc修正数量，Δ3 -2.1 2 已修正xc之C3 255.41 210.2 198 长度修正%=(Lwl-1.025Lpp)/Lwl*100% 4.15 0.041 0.046 长度修正Δ4 10.676 8.78 0.012 已修正长度之C4 265.1 217.28 199 V3 1331 1728 2199 PE=Δ0.64*V3/C4 (hp) 255.6 404.3 512.9 20-0.12=0.19 (3)相对旋转效率： 近似地取为ηR =0.98 (4)船身效率 ηH ==(1-0.19)/(1-0.2275)=1.05 4．桨叶数Z的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。 5．AE/A0的估算（注意：对于内河船及大径深比螺旋桨的船不一定适用！） 按公式AE/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-pv)D2 + k进行估算， 其中：T==297/(1-0.19)×12×0.5144)=59.43kN 水温15℃时pv=174 kgf/m2=174×9.8 N/m2=1.705 kN/m2 静压力p0=pa+γhs=(10330+1025×2)×9.8 N/m2=121.324 kN/m2 k取0.2 D允许=0.7×T=（0.7～0.8）×2.90=2.03m～2.32m （单桨船）y.2682413 AE/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-pv)D2 + k =（1.3+0.3×4）0.501 6．桨型的选取说明 目前在商船螺旋桨设计中，以荷兰的楚思德B型和日本AU型（包括其改进型MAU型）螺旋桨应用最为广泛。由于本船为近海运输船，教科书例子为MAU型，且其图谱资料较齐全，故选用MAU型更方便设计出螺旋桨。 7．根据估算的AE/A0选取2~3张图谱 根据AE/A0=0.415选取MAU4-4