河洑收费站车道改(扩)建工程施工组织设计解读.pdf

常德西收费站车道改（扩）建工程 施 工 组 织 设 计 湖南禹班建设集团有限公司 二○一五年十月 第一章 施工组织设计编制说明 1.1编制依据 （1）常德西收费站车道改（扩）建工程招标文件及施工图纸。 （2）国家交通部现行房建工程施工技术规范、验收标准及安全措施。 （3）我单位对该合同段现场勘查资料。 1.2编制原则 （1）施工总体布置统筹规划、合理布局、减少交通干扰、减少污染。 （2）严格按照《招标书文件》中的工期、质量、安全目标等要求编制，使建设 单位各项要求均得到有效的保障。 （3）仔细核对设计图纸、资料，了解设计意图，掌握现场情况后，进行施工组 织设计的编制，满足设计要求。 （4）遵循 “安全即生命，质量重泰山”的原则。首先从管理制度上制定切实可 行的安全措施，确保安全施工。服从建设单位及监理工程师的监督指导，严格按 照规章制度办事。 1.3 编制内容 经我单位专业人员仔细分析研究了招标文件、设计图纸及技术要求后， 并对施工现场进行了详细的勘查后，进行施工组织设计的编制。分别对施工部署、 施工进度计划、施工技术方案、主要施工机械设备、质量安全保证措施、特殊施 工环境的安保方案等进行了详细的阐述。 1 1.4编制范围 常德西收费站车道改（扩）建工程位于长张高速公路常德西收费站进出口。 1.5施工总体目标 本工程招标文件要求工期为 213 天，计划于 2015 年 10 月 18 日正式开工， 于 2016 年 5 月 30 日完成。我单位将充分利用先进的管理经验、专业的施工队伍 及先进的机械设备，集中人力、物力全面展开施工。施工过程中不断优化施工方 案，确保工期目标顺利完成。 第二章 工程概况及自然地理条件 2.1工程概况 常德西收费站车道改（扩）建工程位于常张高速公路进入常德市城区的主要 出口. 由原收费大棚二进三出，改为四进八出，增加六个车道及六个收费岛， 原有的收费大棚屋面网架及四个混凝土罩棚柱需拆除。建成后为设置 1 入 1 出 ETC 收费车道， 其余出口车道均采用 MTC 收费并安装计重收费设备。 收 费岛分入口单向收费岛、出口单向收费岛和双向收费岛。入口单向 收费岛岛长 36m，出口单向收费岛岛长 37m，双向收费岛岛长 56m， 收费岛岛宽 2.2m，收 费车道宽 3.2m，最外侧的超宽车道宽 4.5m。 2.1.1、入口单向收费岛 入口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光 灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆。 2.1.2、出口单向收费岛 出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、称重控制箱、 费额显示器、信号灯、补光灯、车牌识别、收费岛上摄像机和自动栏杆等基础。 2.1.3.双向收费岛 双向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、信号灯、补光灯、车道 摄像 机、车牌抓拍设备和自动栏杆、天线及费额显示器各 2 套。 2.2 自然地理条件 2.2.1 地形地质 拟建场地内无活动断裂带、滑坡、泥石流、等及其他严重影响建筑物 的不良地质作用。 2.2.2 水文气候： 2 该标段属常德境内，年平均气温 9.1 摄氏度，历史年最高温度 32.9 摄 氏度，最低温度-1 摄氏度。最大冻土深度 12.3 厘米。 2.2.3 交通运输及其它条件： 该地区属于常德市桃源县境内，隶属于湖南省常德市，便于施工便道的修建；且 沿线有数条支线和地方道路，附近有高压输电线路，为工程的顺利实施提供了便 利。 第三章 项目经理部的组成 3.1项目管理机构及施工队伍的分布 3.1.1 项目管理机构 按照承建工程项目，