2850吨油船设计 毕业设计论文.doc

毕业论文（设计） 2850吨油船设计 学 生 姓 名： 指 导 教 师： 专 业 名 称： 船舶与海洋工程 所 在 学 院： 海洋工程学院 2010年 6月  目录 摘要 I 第一章 前言 1 第二章 主尺度确定 2 2.1设计任务书要求 2 2.2母型船资料 2 2.3航速估算（海军系数法） 3 2.4载重量计算 3 2.5主尺度、方形系数、排水量和浮力平衡初步计算 4 2.6排水量修正、进一步确定主尺度 5 2.7船型系数估算 6 2.8船舶主尺度参数 6 2.9主要性能校核 7 第三章 形线设计 10 3.1确定母型船浮心纵向位置 10 3.2（1-CP）法求各站移动距离 11 3.3绘制横剖面面积曲线 12 3.4绘制型线图 13 第四章 总布置设计 16 4.1绘制船舶侧面图 16 4.2绘制船舶侧面图 17 第五章 性能计算 19 5.1概述 19 5.2静水力计算及静水力曲线图绘制 19 5.3受风面积计算 20 5.4不同装载状态下重量重心以及排水量估算 21 5.5邦戎曲线，浮态及稳性的计算 22 第六章 结构设计 23 6.1概述 23 6.2主尺度 23 6.3结构计算 23 6.4纵骨架式船底骨架 25 6.5舷侧骨架 26 6.6甲板骨架 28 6.6支柱 29 6.7非水密支承舱壁 30 6.8水密舱壁 30 6.9深舱 31 6.10首尾柱 32 6.11船端加强 32 6.12机炉座和轴隧 32 6.13上层建筑 33 6.14机舱棚 33 6.15舷墙及栏杆 34 6.16测量孔和观察孔 34 6.17总纵弯曲计算 34 第七章 螺旋桨计算 37 7.1船舶主要参数 37 7.2船体阻力计算（艾亚法） 37 7.3推进因子的决定（汉克歇尔公式） 38 7.4可以达到的最大航速计算 38 7.5空泡校核 40 7.6强度校核 41 7.7螺距修正 42 7.8重量及惯性矩计算 42 7.9敞水性征曲线之确定 42 7.10系柱特性计算 43 7.11螺旋桨计算总结 43 第八章 全船说明书 44 8.1船舶类型及作业航区 44 8.2船舶主尺度参数及性能 44 8.3船体结构 45 8.4主要设备概况 45 第九章 结论与建议 47 致谢 48 参考文献 49 附录Ⅰ 文献综述 50 附录Ⅱ 外文翻译 52 附录Ⅲ 静水力计算表 65 附录Ⅳ 邦戎曲线 72 附录Ⅴ 浮态及稳性计算 73 摘要 本次毕业设计为2850吨油船设计，题目来自船舶与海洋工程教研组2010. 在设计过程中主要参考1000吨油船为相近的母型船，同时以《钢质海船入级规范》2006，《船舶设计原理》等文献为参考进行设计。在设计过程中综合考虑了船舶的快速性、操纵性、经济性等性能。 毕业设计内容主要包括以下几个部分: 一． 主尺度确定——根据任务书的要求并参考母型船初步确定主尺度，经过重力与浮力平衡进一步确定主尺度，再对容积、航速及稳性等性能进行校核，最终确定船舶主尺度。 二． 型线设计——采用1－Cp法改造母型船型线，通过绘制辅助水线半宽图来绘制设计船的水线半宽图、横剖面图、侧视图，从而得到设计船的型线图。 三． 总布置设计——按照规范要求并参考母型船进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。 四． 性能计算——对设计船的装载情况、浮态、初稳性、完整稳型等性能进行校核，包括静水力曲线、稳性横截曲线、静动稳性曲线等相关曲线的绘制，以满足任务书及规范的要求。 五． 螺旋桨设计——设计螺旋桨的直径及其他参数，保证船、机、桨三者的配合，以提高设计船的整体性能。 六． 结构设计——本船全船为纵骨架式，参照相应规范计算船体各处构件的相关参数如剖面模数，总纵弯曲等，选取构件，以保证结构设计合理船身结构稳定。 关键词：油船；主尺度确定；型线变换；性能计算；螺旋桨设计；船体结构设计 Abstract Content： This topic of dissertation is the design of tanker of 2850ton oil tanker.The topic come from 2010 ship and marine engineering. During the design process, the main reference for similar 1000ton as type ship, at the same time，take 《The Standard of Steel Quali