市场出访报告(科特迪瓦)摘要.pptVIP

*/15 */15 */15 */15 */15 科特迪瓦旧译“象牙海岸”,因当地生产象牙得名 政治首都亚穆苏克罗 （Yamoussoukro） 经济首都阿比让 （Abidjan） 地理位置西非 人口1984万 （2012年） 目 录 1、经济走势及汽车市场状况 1.1、经济走势 1.2、汽车市场状况 1.3、中国汽车品牌情况 2、客户现状及规划 2.1、客户现状 2.2、三年规划 3、后期跟进及意见 3.1、客户反映的相关问题 3.2、建议 人均GDP(USD) GDP增速(%) 03年和11年科特迪瓦爆发内战，经济出现下滑。 世界银行 统计数据 1.1、经济走势 汽车 进口概况 科特迪瓦年进口二手车超过2万辆，占总进口量的80%，进口新车5000辆左右。2009年，进口1.69万辆汽车，2010年上升到1.88万辆，大多数是二手车。 由于科特迪瓦政局不稳，该国北部60％的领土由叛乱分子控制，因此科特迪瓦没有汽车产业。最近政府宣布了一项新的法律禁止进口7年以上的二手车。由于糟糕的政府监管和严重的腐败，但大多数公民仍然无视这一措施。 正如在西非每个国家都遭受类似的问题，科特迪瓦路况非常差，车辆悬挂系统很容易出现损害（如轴承，衬套等）。科特迪瓦很少人能够开得起车，因此经常超载。汽油价格非常高，并且人们还得担心社会动荡。 汽车产业情况及政策 汽车 消费特点 新车销售困难重重 1.2、汽车市场状况 油价高 品牌多 进口税高 汽油约合USD1.7 柴油约合USD1.37 油价偏高，汽车使用成本较高。 尽管科特迪瓦每年新车销量不到 5000台，但聚集了奔驰、宝马、雷诺、标志、雪铁龙、丰田、本田、现代和起亚等世界主要汽车品牌的4S店（图为奔驰、克莱斯勒、吉普和道奇的4S店）。 税收较高： （微面和微卡） 汽车关税、增值税、FRI、DAI总和为CIF价格的44.28%。 长城、奇瑞的乘用车表现较好；江玲、东风小康的商用车表现较好。 目前在科特 迪瓦的中国汽车品牌主要有奇瑞、长城、东风小康、比亚迪、中兴、江淮、江铃、郑州日产等品牌。 1.3、中国汽车品牌情况 图为郑州日产、比亚迪、奇瑞、江淮和中兴的展厅。 2006年 2011年 2013年 每年的订单量在20台左右 截止目前订单为52台 NV14 SOFTDRINKING(百事可乐生产厂) SAPLED(饮料生产厂) SABIMEX(进出口洋葱、大蒜、奶粉等) NEW SITE(进口DFSK及JAC轿车) 在西非多个国家有经销网络。 2.1、客户现状 展厅 售后 网络 团队 客户在经济首都阿比让有一个展厅和室内停车场。 维修服务站和配件仓库（免费提供配件和维修）。 客户目前订单80%以上为铝合金货箱，其次为客车和厢式货车。 车型 现在的销售店在阿比让，客户规划在亚穆苏克罗也建立一个展厅。 暂无专业团队。 K系列 目标客户 私人或家庭购买 （10%） Softdrinkin (百事可乐) Sapled (饮料) Sabimex (洋葱、大蒜等) Sivop (化妆品) Gandour (化妆品) Dermatone (化妆品) … 目标客户主要为公司采购； 目前客户已覆盖工业区里所有企业的25%； 用户购车都是现金。 公司采购 （90%） 客户经营思路 提升客户满意度 提供免 费样车 合理 定价 提供免 费配件 提供 质保 目前已提供3台面包车给客户免费使用 目前所有的配件都是免费提供给用户 对发动机、变速箱提供2年的质保和免费维修 价格在当地新车和二手车之间（USD13000-15000，包括上牌和税） 在科特迪瓦的微车品牌只有长安和东风小康。目前，东风小康的销售情况远好于长安。 1 2 3 4 2013年实现 销量150台 2006年启动 SKD组装 2014年实现 销量200台 2015年实现 销量250-300台 稳固现有客户合作，并进一步挖掘新客户。并在马里、塞拉利昂、塞内加尔、多哥、贝宁等市场至少销售50台。 以科特迪瓦为中心，辐射周边市场，形成销售网络，实现年销售250-300台。 在年度销量达到250-300左右后，客户希望以SKD的方式合作，同时进一步开发和辐射周边市场。 现目标客户主要为公司采购。 客户已实现周边市场的样车订单销售，需要进一步跟进后期的合作。 科特迪瓦销量在200台左右，周边国家实现销量100台左右。 最终实现500左右的销售规模。 待SKD组装线好后，可以直接从科特迪瓦出口到周边市场。 2013年已发运订