2016高考地理总复习第七章第17讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能分析报告.ppt

栏目导引 第七章　城市与城市化 学案导学 考点透析 图表破解 典题研析 把脉高考 演练提升 课后达 标检测 第17讲　城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能 考点一 城市的内部空间结构及其形成 考点二　 不同等级城市的服务功能 考点一　城市的内部空间结构及其形成 1．城市土地利用的集聚效应 住宅 商业 2．城市的三类基本功能区的比较 功能区 形态 特征 位置 住宅区 集聚成团状,占地面积大,是城市的主要功能区，工业化后出现分化，占城市空间的40%～60% 建筑质量上，出现高级、低级分化；位置上，中高级与低级住宅区_______发展 中高级住宅区 城市的外缘,与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区联系 背向 功能区 形态 特征 位置 商业区(中心商务区) 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；职能分区明显，有水平分异、垂直分异 _________、交通干线两侧或街角路口 工业区 集聚成片，在工业城市尤其是重工业城市所占比重较大；有的旅游城市、历史文化城市工业区可能较小 专业化程度高，竞争、协作导致集聚，又因为环保、地租等因素导致分散 不断向市区______移动；趋向于沿交通干线两侧分布 市中心 外缘 3.城市功能分区的影响因素 1．城市功能区的判定方法 运用城市功能分区的形成原理和各功能区特征，可指导各种功能区的布局。具体可从以下三方面来确定功能区类型。 (1)根据功能区形态来确定。住宅区占地面积大，是城市最基本的功能区；商业区占地面积小，呈点状或条状；工业区往往集聚成片。 (2)从功能区的位置来确定。高级住宅区多位于城市的外缘，与高坡、文化区联系；低级住宅区多位于内城、工业区附 近，与低地、工业区联系。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。工业区位于市区边缘，交通干线两侧。 (3)根据功能区的特征来确定。住宅区特征：建筑质量上高级与低级住宅区分化，位置上背向发展。商业区特征：经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大密集；内部有明显分区。工业区特征：不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布。 2．经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因 素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下： 地价随距市中心的距离而变化　　 各类土地利用付租能力随距离递减示意图　　 付租能力 区位 功能区 区位选择原因　　 商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业区影响最大 住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅区影响较小 工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心远近对工业区的影响最小 市中心 靠近市中心 远离市中心 商业区 住宅区 工业区 最大限度地接近消费人群，商业付租最高 既利于工人上下班，又方便购物 工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高 3.交通通达度对地租高低的影响 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下： (1)市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰。 (2)市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低。 (3)城市主要道路与环线交会处:地租较高,形成地租次高峰。 (2015·天津一模)读下面某城区分布略图，完成1～2题。 1．该城市布局中，各种布局最合理的是(　　) A．①处布局高级住宅区 B．②处大型港口仓储区 C．③处为城市外迁的水泥厂 D．④处沿江商业区 2．关于城市国道改道的说法正确的是(　　) A．更加方便市民出行，提供多种出行方式 B．引导城市建成区在空间上往北、东发展 C．使过境车辆绕过城市，缓解城区交通拥堵 D．使进入城市车流减少，限制城市经济发展 C C 解析：第1题，图中风频玫瑰图显示，该地最小风频为东南 风，水泥厂严重污染大气，布局在③处较适宜，同时③处有 铁路和新国道穿过，交通便利，也利于水泥厂运输原料和产 品，故③处是水泥厂的合理位置。④处于河流的交汇处，建大型港口仓储区较合适。第2题，国道为过境干道，为了减轻对城市交通的干扰，一般绕城而过。 考点二　不同等级城市的服务功能 1．城市等级体系 城市是一个地区的中心地，它为一定范围内的人口提供商品和服务，中心地有级别之分，主要是根据中心地提供的职能种类和服务范围来划分的，较高级别的中心地辐射影响较低级别的中心地，等级越高，数量越少，距离越远，服务的种类越多，服务的范围越大。 城市等级 城市作用 服务范围 城市数目 城市距离 低 ____